冷车行驶内饰和减震底盘严重异响

车跑了二万几公里，遇到红绿灯起步，还有就是车低挡换高挡，尤其2挡换上3挡，刚好像用劲的时候，发动机前面咣咣咣的响的特厉害，在市区里面车跑不起来，响的叫人难受，还有就是天冷一过减速带，避震大响，纯属破车，去到4s店，说是铁护板螺丝不行了，换上继续响!大神们谁能说一下究竟啥原因!开的小车，感觉坐的拖拉机!前面一辆是五座，感觉有点空间小换了七座，现在真后悔买这个车，比起前面的中华，差十万八千里都不值!

同样问题，新车头年冬天没事，第二年冬天貌似只有副驾驶那边减震有点声音，现在第三年冬天，冷车走乱路我都怀疑我自己是不是开的拖拉机，不过跑一会儿后就没事了

同样有没有解决的说说是那的问题

我的也有是不是车热了就没有了？天冷响的声音还要大

发动机平衡杆胶套老化!我的也是冬天冷车走烂路就响!夏天就没有这毛病!主要是风行用的这橡胶质量太差!至于内饰异响这是通病几万块钱国产车就这质量!

不知道你的具体，还是去检查，都有

我的换的鸡脚，好了

车内响应该是通病吧，我的也哗啦啦的响，也不知道是空调出风口，还是门把手，还是储物箱，找不到精确的位置。底盘响事情就大了啊，最好找个店升起来检查检查

1、建议前往 维修厂检修，具体找出异响部位，对“症”维修。2、汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响，大多来自：A、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等 原因可造成异响。B、各连接球（接）头松动、平衡杆（套）变形或缓冲胶（块）老化、脱落等。C、轮胎气压的不正常（过高或是过低）、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。D、来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响”。E、其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动（跳动）率引发的“异响”F、人为因素（操作上的失误），如装配不合理，装配时用力度（松紧）大小不一，缺（漏）装部件等。G、配件质量，一是配件使用寿命到期，二是配件质量问题等 。H、不排除其他原因的可能。。3、发现异响，建议及时检修，以保障行车安全。

内饰异响尤其是冬季气温较低时，应该是塑料件之间互相挤压出现的，一般车热了以后异响减少或者消失。减震器冬季冷的时候，刚刚启动车辆行驶会有异响，应该是减震胶的声音，行驶一会儿消除。

你这个情况，异响确实是很难处理的，建议还是去4S查吧，让他们多试试，应该可以判定出什么问题的!

车辆各部位也存在热胀冷缩的物理现象，水温低时需要低速行驶，水温抬头后正常驾驶即可!

楼主你好，这个可能是因为减震里边的液压油导致的啊，因为天气冷了，很多部位的润滑油都失效了的

车子有异响,说明是有问题的,建议去店里让他们检测一下,有问题早处理.