冬季冷车启动问题

我的十月份换的蓝壳半合成，响声是启动瞬间，打着火就不响了!感觉换完半合成以后发动机声音小一些，不过不知道是不是刚换的新机油的原因!

我的车刚启动也响，有点像拖拉机，热了以后就不响了，油耗已经到了11个。前天赶紧去保养了，刚换的蓝壳。这两天都没动车，不知道还是不是这种声音。

远景的x3自动，刚开始油耗都保持在6-7!!去年冬天提的，今天冬天三保，没去4S，外边换的全合成机油，油耗最近一直9-10个，。这是什么问题啊

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这种情况是普遍现象，还是特例啊!换机油可以解决吗？

问题是车都没有车库值钱在外面扔着吧!我就是想，你说像是战斗民族的车都是怎么开的!我这现在才零下20度，等到大冷天零下30多度的时候发动机里面不得放炮啊

热车三分钟就好了，哎，没有车库的苦逼人表示同感。

真是郁闷，问了身边有车的朋友没有一个遇到过这样的问题。有的开了好几年车都没听说过!

主要问题是去年冬天刚提车是出厂机油没这个问题!今年在4s店换的蓝壳5w-40（300 ）到出了这样的问题，我也是醉了。有时间去4s说道说道

不会吧!在4s店换的蓝壳5w-40

楼主换的机油是真的吗，另外有可能是启动驱动器的响声，天冷也有一定的关系

这个应该就是气门的声音吧，冷车的时候响得就比较厉害，算是正常的现象

车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

气门脚响

汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。