力帆650EV的配置怎么样？

中控屏幕蓝牙什么的都OK，旋钮式换挡提高了车的内饰质感不少。

配置还是挺齐全的

650EV的性价比也是当初它最吸引我的地方

在这个价位里的车650EV的配置算是丰富了，实用的像倒车影像有，提升一点bi格的像无钥匙进入也有。

其实这个价位的车有了倒车影像，天窗这些平时常用的也差不多了。

我开的就是力帆650EV，它当初最吸引我的地方就是配置丰富，彰显科技感。

可以说是低价高配，相比起同价位的合资车还要更胜一筹，国产良心。

同级车里面比力帆的配置算是很丰富了，就是和高一级的合资车比起来也不输。

力帆650EV的配置完全对的起这个价位了，很多实用的配置像电动天窗、倒车影像、GPS导航、AUX USB接口等都有，Carlife也可以使用，无钥匙进入 一键启动是加分项目，在同价位的车里基本找不出这样的配置，650EV的性价比算是非常高，可以说是低价高配吧。

力帆650EV在同级车里相比可以说是独占鳌头了，配置高一直也都是国产车的亮点。650EV配备了电动天窗、倒车影像、GPS导航、AUX USB接口等实用的配置，多媒体像Carlife也有，可以连接手机一键启动和无钥匙进入是650EV的加分项目。八万块有这些配置性价比非常高了。

和同级的车相比起来，力帆650EV的配置要更加丰富。除了导航、倒车影像、电动天窗这些很常规的配置以外，无钥匙进入、一键启动这些很方便的又带有档次的配置650EV也装有了。而且650EV的档杆是旋钮式的，显得车内很有科技感，够上档次，是个加分项目。

如果性能续航里程等方面帝豪会稍微高一点，毕竟贵了不少，但是力帆的配置也很丰富了，力帆的性价比更加高，比较推荐力帆。

650EV吧，它的外形好看多了，帝豪GSe的前脸真的接受不了。

可以说是低价高配了，650EV的性价比也是当初它最吸引我的地方。八万块的车电动天窗、倒车影像、GPS导航、Carlife这些都给装上了，无钥匙进入 一键启动是加分项目，除了方便看起来也高档不少。旋钮式的换挡给内饰增加了科技感，个人很喜欢这个设计，十万以内的车有这个表现算是很不错了。