陆风X7请教下论坛里的高手，关于X7发动机和变速箱的
论坛里藏龙卧虎，奈何苍蝇乌鸦乱飞。本人在论坛一直潜水，有事不明，特向论坛高人请教一二：x7发动机的燃油效率和变速箱的传动效率都是多少？尤其是变速箱这块，跟其他相比较有何优缺点？本人在论坛里看到另一车友的贴子，就是关于变速箱换档顿挫，在他的帖子里说到车子换档平顺与否跟档位多少关系不大，论坛里的车友也反唇相讥，个人对此并不是很了解，只是乱猜，个人觉得档位越多，越容易做到换档平顺，而且越容易高档高速，相对比较省油，但档位越多会不会降低变速箱的传动效率？本人今天刚升级了变速箱程序，最新版本，小体会了一下，1，2，3，4档升档逻辑好像没变，升档的时机跟以前一样，升档顿挫变得更小，静车换档也变得很小。4升5档大概是55公里，5升6约接近70，6升7时80多，7升8的时候一百。有一个让我想不到的意外就是车子滑行的时候让我感觉不到有发动机制动的感觉了，不知各们车友是不是也这样，交流一下
这个话题只是讨论X7的发动机和变速箱，用新7系和435做例子，只是说明X7这两大件离先进还差得很远很远。官方宣传的2.0T 8AT动力架构如何如何先进，纯粹就是噱头忽悠小白而已。跟7系车主谈油耗，那不是闲得蛋疼的事么话说回来，X7这车如果配上柴油机头，换个成熟的6AT，增加手动配置，那才是面子里子都有了。
我竟无言以对
老美的车本来就是油老虎，SRX 3.0的市区13个油不高，X7都比这高我的435，也是3.0T，1.8吨，发动机没新7的先进，工信部综合油耗8.2，实际经常地板油，现在2000多公里平均油耗也才10.2。
2016款新7系，比2013款先进了不少。工信部综合油耗2013款是10.9，实际开出12-14正常。2016款的综合数据是7.5，实际估计不会超过10。
现在自动挡的效率应该提高了不少了，做得好的不一定比手动挡费油，像宝马新740，3.0T的车2吨多重，工信部综合油耗才7.5个。当然X7这个8速的变速箱还有很长的路要走，从不停的升级就看出产品本身很不成熟，油耗高也是个硬伤。不过跨出这一步还是值得肯定，没有哪个品牌是一出来就完美的，只希望盛瑞能争气点，早点把技术做扎实，别拿什么8速挡位多就平顺省油的噱头来忽悠小白。
低扭和油耗没关系吧，宝马的ZF8速一般1250-4500都能输出最大扭矩，人家3.0T的油耗都比X7低2个
偶像秒车从来不看数据，全凭感觉。驾驶质感，高级感，底盘功夫这些，什么车和他的特供版X7比起来都是渣
这种技术问题，论坛里面除了偶像，估计无人能答
没人吗？自己做沙发了