博瑞新车需要磨合吗 ？

新车需要磨合吗？新车使用时发动机和轮胎经过磨合后性能更好，轮胎的抓地性能和排水性能也能更好。

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

简单来说，发动机磨合、刹车磨合。通常，前3000公里里程内，避免重载、避免激烈驾驶、避免长时间高速公路单一车速和挡位驾驶、避免急刹车、避免高转速驾驶。千万不要听信什么现在发动机制造技术下已经“冷磨”不需要磨合的鬼话，虽然现在机械加工精度高了，但是没有什么冷磨一说，新车还是有磨合期的。还有，也千万别信什么5000公里以后拉高速这个谬论。

新车磨合的好，可以延长发动机寿命、降低油耗、这是不争的事实。新车要不要磨合论坛里争论较大、这个没有正确答案。使用新车注意以下几点、对车肯定是有好处的！1.无论车辆在高速档开还是在低速档开、发动机转速都不要超过3000转、最高车速控制在100-110左右；2.起步要平稳、不要急加油门、急加速、驾车途中有情况预先判断、不要急踩刹车；3.车辆千万不要超重、收车后四轮需停在同个平面、且车轮要回正；4.起步养成热车好习惯、让发动机各部件能够有个充分润滑的时间、目前天气、30秒足够；

新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前3000公里必须谨慎驾驶爱车，注意驾驶技巧。（1）避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。（2）尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。（3）切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。（4）行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，小车的最高车速应在100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。（5）发动机转数：鹰期内应尽量控制发动机转速，一般情况下控制在3000转以内。（6）磨合里程：汽车的磨合里程为3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至1000公里时为磨合初期，2000公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

一辆新车到底需不需要磨合，最重要的是要先看看车辆的使用手册，看看厂家对此有什么要求，只要按照厂家的要求去做就不会出现很大的问题。如果厂家没有要求，一般建议新车需要磨合。汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上以层楼，如车辆比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车磨合是这些主要部件磨合的统称。既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，以达到相互间的配合更加顺滑的目的，因此在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。具体要注意的是：1.平稳起步，缓慢加速动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步，缓慢加速，以行驶1公里以后换入高挡为宜。2.不可让发动机转速过高一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。3.不可长时间保持一个挡位行车时要及时换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。4.不要负重行驶汽车磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。5.不要过长时间行车新车刚开始磨合时，一般开几个小时就需要停一停，让汽车休息一下。不要整天让汽车都在跑，甚至跑长途。6.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。

1.注意磨合里程新车的磨合里程一般为1000~3000千米。初期磨合期为0~500千米，磨合初期千万不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，速度不超过70千米/小时，发动机转速最好不超过2000转/分钟；中期磨合期为500~1000千米，驾驶速度和发动机转速可以适当地提高，但不要超过9070千米/小时，此时发动机的最高转速可以达到2500转/分钟；后期磨合期为1000~3000千米，在路况不错时，车速可达至12070千米/小时。发动机最高转速可以提高至3000转/分钟。要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机。2.重视热车汽车起动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步。尤其是在寒冬的时候，要轻踩油门踏板，是发动机在缓慢状态下进行。车子如不就地暖车就开动的话，也应该在车子开动后的5分钟内低速行驶，等到水箱冷却水温度足够再加速开动。3.来回变换车速不要长时间保持一个车速，由于自动挡汽车不能像手动换挡来确定需要磨合的档位，所以只能通过车速的不断变化来实现。磨合过程中，应该选择在平坦，良好的路面上行驶，尽量避免车辆过大的震动，冲撞和不必要的紧急制动，根据路况选择合适的档位。4.不要负重磨合磨合期规定的里程内，要尽量空车或小负荷行驶，不得满载。新车满载运行会对机件造成损坏。5.检查设备还没上路时，应检试各个仪表，看看是否可显示各部分正常功能，未开动时，仪表板上的警示灯应是亮的，当发动机开始发动后，灯自动熄灭；经常检查变速器，后桥、轮毅及制动鼓的温度，如有过热现象，应该找原因及时排除；注意检查机油压力，行车中如有油压警报灯亮起，应立即停车检查并排除故障。

现在新车出厂，厂家其实已经做过冷磨合了，严格意义上，新车没有磨合期这个说法，当然你要是爱惜车子，不放心的话，1000公里之内，不急刹车，不猛加速，不超载，不以过高的转速长时间行驶，平常心，在国家的法定限速范围内，正常开即可，满意请采纳，谢谢。