普力马（已解决）请教停车一段时间后油门踏板卡滞问题
最近发现，停车一段时间后，车子启动，第一次踩油门踏板需要用很大的力才能踩下去，后面就正常了。好象越来越严重了，今天看了一下就是一根拉线，应该也没有什么问题，难道是节气门的问题，11月份在修理厂清洗过节气门，当时有事不在现场，最后不知道怎么装上去的。
自己的东西敢于动手，坏了再找新件直接换下。修理厂的小弟，大都是混饭吃的，还没有论坛上的马友懂，他们反正修坏了总能找个理由让用户买单。我的车昨天去修理店装了个自动关窗器，驾驶室的门开关变呆滞了，根本没装配到位。技术不好，也不敬业。我们对他们最好是敬而远之!
这个问题咨询过其他修理厂，都说是节气门磨损，需要换节气门。现在的修理厂真正愿修的不多，基本上都是换件，利润大。其实许多都是可以修的，除了那种失去修理价值的。自己的动手能力还是有一点，主要是没有工具，同时也没有配件参考，简单的东西看一下还可以看出原理和哪个东西坏了，复杂一点的还是需要原件来参考，特别是电子件的参数不清楚。自己的东西也敢于动手，坏了再找修理厂
几个关键地方都考虑到了，排除结冰后，老车钢丝起毛了有卡滞最可能，其次考虑节气门卡滞。另外结冰和卡滞的一个最大特征是不但加油费劲，加上油松开踏板后，收油也卡滞，然后考虑调节螺丝
清洗节气门
你的车是老车了，拉绳也该换了，先换拉绳看看。不行就检查节气门
结冰的可能性很小，我们这里温度现在不低于5度，地下停车位温度更高，里面有很多*空调管道
按你说的加油和回油都没有问题，应该排除钢丝起毛和进气门卡滞，最大的可能是结了薄冰。我们这里气温很低，结冰很结实，钢索结冰后不热车十几分钟是根本踩不动，按说你们那里不可能结很结实的冰，不过也不排除结一层薄冰的可能，第一次破开薄冰要费点力，然后车热了就故障消失，隔一段时间又结冰。如果是只在每天早晨发生这样故障，可以考虑薄冰。你的车是老车了，拉绳也该换了，先换拉绳看看。
加油和回油都没有问题，只是第一下踩不动
问题分析的很准确，几个关键地方都考虑到了，排除结冰后，老车钢丝起毛了有卡滞最可能，其次考虑节气门卡滞。另外结冰和卡滞的一个最大特征是不但加油费劲，加上油松开踏板后，收油也卡滞，然后考虑调节螺丝
节气门间隙小了也会有这个问题，刚查到这个，想起来在修理厂清洗节气门后，怠速一直很高降不下来，可能是我不在现场的时候他们动了调节螺丝，调整到了最小的位置。看来这个是最大的可能了。
刚在网上搜索了一下，此现象还是很多的。说的原因最多的就是节气门脏了，但我的节气门拆下来洗了不过一个把月，应该不存在这个问题，除非修理厂做了点手脚，当时清洗的时候在现场，洗 的还是很干净的，本来也不脏。其次的原因就是拉线的问题，使用时间长了，钢丝毛了有卡滞，但查了有很多3万公里以下的车也有此现象，可能性较小。还有就是冻住了，我觉得这个可能性也不大，去年冬天也没有这个现象，何况我这里温度也有几度，单位地下停车场温度还挺高的，里面有很多空调管道，停在地下二层，跟停在外面好象也没有区别。有时间得把节门打开再看看