凯美瑞新款D-4S发动机的双喷射系统如何工作？
问题描述：
这款发动机有着双喷射系统，请问汽车在什么情况下会使用歧管喷射，什么情况下会使用缸内直喷呢？这个系统相比起普通发动机有什么优点？
答
真的这么牛逼吗
答
您好，此次D-4S双喷射系统首次出现在国产车型上，系统提供两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射优点，提升动力同时达到更出色经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，有效降低气缸内温度，提升功率。
答
这款发动机最大的特点便是采用了D-4S双喷射系统：每缸提供两个喷油嘴，一个位于气缸内，另一个在进气歧管处，兼顾缸内直喷和多点电喷这两大方式，可实现三种燃油喷射的“排列组合”：发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。