起亚K3S求解答压缩机的工作原理

不应该啊，我开除霜跟这应该没关系的

应该是室内温度达到你设定温度了 压缩机就停止工作了吧

今天早上重新启动后，按下A/C后压缩机又正常了，搞不明白

制冷原理四个字：蒸发吸热压缩气体至高温高压液态（压缩机），冷凝高温高压液体至低温高压液体（冷凝器），通过毛细管使液体迅速膨胀至气体吸热（蒸发器），如此循环，就是蒸汽压缩型制冷的过程不光是车载空调，家用、商用大部分制冷设备不管是活塞、螺杆、离心方式还是冷媒采用氟利昂、氨都是这个原理和过程还有一种吸收式制冷设备，通过真空状态下水的沸腾吸热，虽然设备构造与压缩型制冷截然不同，但制冷原理和过程与压缩型制冷完全一致你的问题的解决办法：靠边停车、熄火重启如果遇到多次，得去SSSS做个体检

只是压缩机工作原理？还是空调的工作原理 ？ 压缩机只是将低温低压的全气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂! 空调工作原理是1、低温低压的全气态制冷剂进入压缩机后，经压缩机压缩转为高温、高压的气态制冷剂，送入冷凝器。2、高温高压的气态制冷剂在冷凝器内，把温度传递到冷凝器翅片上，由冷凝器风机将热量向外排出。经过降温后，高温、高压、气态的制冷剂变成中温、高压的液态制冷剂，经过储液器、再经过冷凝器、干燥瓶、视窗后，以全液态的形式送入膨胀阀。3、当全液态的制冷剂快速流经膨胀阀时，由膨胀阀进行节流，将液态的制冷剂变成气雾态的制冷剂，并迅速降温、降压，经分液头送入蒸发器。4、蒸发器风机将车内的空气抽入蒸发器内，经翅片与低温、低压的气雾态制冷剂进行热交换，制冷剂不停的吸收车内的热空气，将低温、低压的气雾态制冷剂蒸发成低温、低压的全气态制冷剂，再经管道送到压缩机低压端，进行下一次循环。而经热交换释放出的冷空气由蒸发器风机送入车厢内

将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩 冷凝 膨胀 蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环

重新启动再打开空调试试，还不行只有去4S可