别克英朗GT手动氧传感器问题
我的车是去年3月份买的，跑了一万三千公里，前两天突然发动机指示灯亮了，去4S店检查说二号氧传感器坏了，原因是油不好，不给保修，不过在网上查了查大多数英朗车都存在这个问题，我觉得4S店说得这个理由太牵强，不能接受，觉得是传感器质量问题，想问一下专家该怎么解决？？
您好，如果是氧传感器损坏，那么只能去4S店或者汽修厂更换氧传感器。希望您采纳
如果是氧传感器损坏，那么只能去4S店更换氧传感器。至于说是油品不好，除了必须是在正规的加油站加油，绝对不能去野外路边的野鸡加油站内加油，那些地方的油品根本无法保证的，必须要是两桶油的油品才能满足英朗GT的使用，虽然咱们两桶油的油品和国外比起来也不咋地，但是至少能够满足英朗的需求。至于楼主说的4S推诿是否保修，这个可以去消协投诉，最好先去电话上海通用售后投诉先。如果楼主对我的回答满意，
由于中国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，使得汽车在行驶一段里程后，除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外，还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。 针对此类故障，维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器，但是由于更换成本的问题，维修企业与客户之间的纠纷不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器，往往是纠纷的焦点。