比亚迪S7S7汽车前盖散热问题求助
我超喜欢S7，打算7/8月买一辆，但有一个问题让我很纠结，不知道你们注意到没有，就是散热问题。我现在开的1.5L排量的威志，今天早上天气凉爽，从家开到单位，一共10分钟的路程，然后打开汽车前盖，我艹!用手靠近10厘米都烫的不行了!1.5L自然吸气尚且如此，那么S7 2.0TID的前盖里面的热量岂不是跟火炉一样!这么大的热量对里面的整个机器、线路、管道什么的伤害多大呀!多影响使用寿命呀!怪不得听朋友说涡轮发动机几年一换，该不会都是烧坏的吧!？而且我还听说S7框架是照搬S6的，但是S7设计者没有考虑到2.0T的产热远高于S6的2.0和2.4，所以可能S7的寿命可能比较低，请问是这样吗？？急盼解答 还有，我是天津塘沽的，天津地区S7一分钱都不优惠，坑死人了!有天津的车主知道哪里能优惠吗？谢谢大家
因为发动机盖里面有隔音棉，翼子板那里没有
上面开孔吧，跟大排量跑车那样
发动机工作温度是很高的，这点算什么咧
一般都是电子散热的。烧不坏的。我的A4L也一样。熄火后也不散热了除非是大油门踩着回来的。没问题的，比亚迪的隔音肯定没奥迪好，奥迪都没烧坏比亚迪怎么会烧坏
你想到的问题，研发者想不到吗
我发现一个问题，我熄火停车后特意摸了摸发动机盖，和翼子板，发现发动机盖的温度还没有翼子板的温度高。
没问题，开吧，着的一般都是面包。这才2.0T,那3.6 6.0的车岂不没法活。
那比这排量还大的车怎么办，这没必要操心吧。
我不知道你的 威志带不带主动散热，如果不带，那么你停车后不能立即熄火，否则会损伤涡轮寿命。听你的描述，我猜威志是不带主动散热，且你停车后就立刻熄火了。你估计没有仔细看威志的说明书。我的哈弗H6说明书就明确说明了，停车后要怠速3分钟以上，让发动机散热系统继续工作，直到涡轮降温到安全线以下才可以熄火，直接熄火将损坏涡轮。不过比亚迪的车都是主动散热的，所以可以随便开，随时熄火。熄火后，如果电脑检测涡轮温度过高，会自动开启散热系统，这个散热系统是用电的，不依赖发动机动力。
散热问题你放心，散热功能还不错，那么多车友跑，也没听说自燃了还是啥了。
温度高不高和外壳热不热没关系，只要伤不到人就可以了。
难道我刚才回错地方了？1，涡轮温度高不是S7特有的，所有带T的都存在这个问题，也没见哪个就担心了。 2，如果实在担心，最好的做法是快到目的地的时候转速降到1700以下，保持5分钟，降低涡轮温度。或者刚下高速，停车怠速5分钟再熄火即可。 3，如果S7现在就降价，你让S6怎么办？慢慢优惠是肯定的，但却不是近期。
发动机工作起来舱内的温度都会达到八九十度以上，舱上有隔音棉、热量是往上散发的，因此机盖烫手很正常。再说舱内温度只要达到一定温度，电子风扇也会自动散热降温，不可能存在你说的那种情况，放心勿纠结。