比亚迪S61.5T手尊，1档上坡有点力量不足，有和我一样的吗？
才提的新车，还没上牌，去了趟地下停车场，停车场坡道转弯并且有点急，上来时1档居然熄火了。 上坡起步又来一次熄火，承认新车离合器不适应，1档上坡还要半联动，后面的师傅肯定以为新手驾车，连喇叭都不敢按。 10年的老驾，让我实在纠结了一把。 请问下1.5T的朋友们这种情况要半联动吗？
说谁胡说八道，给我好好说话!咱们是讨论!懒得跟你这种人发脾气!
新车熟悉下油离配合就好，一档爬坡还是没问题的。
地库起步必须半联动。。。。。。上坡可以轻点油门。但不能缩油。。。。。
我的也是1.5t的车，可能是因为缸内直喷和电子油门的原故，所谓的精准喷油吧，顺时动力下降就是缸里没油了，加油不及时导致的，所以油离一定又配合好，一般现在出地库的这种斜坡我都是一脚油门上去的，1.5t这款车你摸清他的脾气后还是很好开的。
我的S6没那种感觉，舜间没力，不会有这种感觉
油门走你哪来半联动。。。。。要是开H6不得饿死在地库？
挂1档 踩油门 1700转速以后松手刹 你试试 爬地库1档保持2000转以上 在看看 要是还感觉费力 没辙
地库出来我一般是一档3000转，车嗖嗖的往上蹿，舍不得给油肯定不行
我觉得关键还得看你转弯时的转速了，1档都低于1000转的时候建议你就半联动离合油门控制了!
估计电子油门问题，适当加大转速
应该要啦，，1.6T自重，上坡个人认为一定要加油
像s6这样的车上坡转速不能低于1750转 因为他的涡轮是这个转速才工作 虽然我没开过S6但我肯定上陡坡要是低于这个转速这台1.5t的车肯定会瞬间没力的 如果在平道上s6的涡轮1500转以后你就会有感觉 原来我开过哈弗h6那台车就是这样 上坡不能低于2200转 2000转也可以 但是你要控制不好不小心掉到1950转那瞬间就没力了 h6跑平路2000转爆发力就开始来了 h6的涡轮是2200转开始工作 爬地库最好一股尽上去 半联动太费离合器片了 不知道楼主你用多少转速上的坡
刚提车的时候多，现在很少了
路过、、、、、、、、、、、、、
半联动给油起步，很正常
起步时用一下后就不用了。