新捷达后轮换盘刹

个人感觉改盘刹直接用宝来的，为了好看就改，区别肯定比鼓刹强（这个不解释）!可是一般家用鼓刹足够!现在的价格大约2500左右!（淘宝不推荐，虽然某宝便宜可是货源不安全），主要是大众减配太厉害才舍弃盘刹!主要改完验车会有小小的麻烦。个人意见不喜勿怪。

既然他乐意纠结这些，那就不要多说了

你可以找外面的厂家改盘刹呀，论坛中也有人改过了，TB有卖新捷达盘刹全套的。问题是：一是怕以后过不了年检。二是担心擅自改装车子，万一出了交通事故，改装一方可能付全责

哥说反了吧？

如果新捷达 新桑塔纳都是前后碟刹，那宝来和朗逸 甚至速腾和高尔夫的销量都会下滑的厉害，大众的利润就会少好多了，这就是定位问题，如果纠结刹车的话，就选高一级的车吧。但是其实告诉你，鼓刹也没你想的那么不堪，用在捷达上完全可以，捷达的刹车很优秀了，不到40米。什么刹车点头什么的都是忽悠你让你改碟刹的，你就是改了碟刹，因为后刹车盘的尺寸很小，也不会有明显的感觉，而且前轮刹车力占到70%,所以后轮鼓刹可以了。鼓刹的缺点是刹车间隙随着使用会变大，而鼓刹有一套自动调节间隙的机构又比较不可靠，容易失效，而鼓刹在外面看不到刹车的机构，也不太好调节。涉水以后，比较深的水，能达到鼓刹位置的水，应该保养一下鼓刹，给自动调节机构上点油，防止锈死，一般的下雨什么的倒是没事。捷达的鼓刹在6万公里之内，只要不涉深水，基本不用保养的。

你说的对，他只是人云亦云，他根本没见过拉百十吨的大货怎么刹，所以他认为效果嘿嘿嘿

还有1点，碟刹没鼓刹经济!

正好相反!…………

我也这么认为，为啥捷达不是后碟刹呢？

一般的盘刹也有缺点：一是散热不佳，只有通风盘刹的散热好些。二是不够耐磨，维护费用高。三是泥浆路，砂石或者冰雪天气，盘容易打滑或者结薄冰。四是不耐腐蚀，铁盘暴露在外会生锈。五是紧急制动力量小

没必要改，鼓式刹车对捷达足够用。而且鼓式刹车也有自己的优势，比如走烂路不用担心小石子卡刹车盘

你说反了吧？

碟刹没有鼓刹散热好

建议维持原状，私自更改，影响车辆质保。