英朗GT冷车打火发动机抖动,有时还会熄火,发动机抖动7-8秒

问题描述:

我的车型:别克 英朗GT 变速器:手动 排量:1.6升 行驶里程:40500公里 购买时间:2011年10月 问题描述:1.6L英朗GT,,现在每天早上打火后,发动机抖动很厉害,怠速不稳,要抖动7-8秒才恢复正常,有时还会熄火。只是冷车的时候会这样,其他时候没问题,4S店解决不了,油路,气路都清洗过,节气门也清洗过,问题仍未解决,哪位大师能帮忙

看看冷车的汽油压力 我的汽油泵的泄压阀坏了 熄火后油压慢慢降低 放几个小时再打火就这样 4s店检查不出来 他检查是打火后查油压 那时候油泵工作了 压力正常

换个“空气流量计”试试。

加速跑高速,3000转以上

什么洗节气门,洗油路,换火花塞,换高压包,什么都来过了,没用!只有添加了几瓶添加剂就OK了

屁,添加燃油添加剂就好了

发动机系统积碳累积的原因。

我的车子也出现过类似的问题而且是经常的事,冬天的情况比较多一点,现在我的车子是13000多公里经过了,三保的过后换了银美孚,我跑到高速拉了一下现在情况还好没发现过这类类似的问题,

回复很专业啊!

电脑喷油系统的问题

发动机当当的响,车身抖动的厉害?我去年就这样后来和ssss交涉了一年上海总部通过电脑在线重新给刷新的系统,后来就没事了!

卖吧

1.首先遇到这种问题,如果怠速稳定后,车辆在行驶中无顿挫,无抖动和加速不良,千万不要过于着急,更不能急于去4S解决,要不肯定会被忽悠,清洗节气门什么的。实践证明你已经被忽悠。车辆中的燃油经过一夜沉淀后,发动机上的某个喷油嘴吸付上了汽油的水汽和杂质,这时启动时会引起某个缸工作不良而造成抖动、甚至会熄火,如果熄火后、重启油嘴上的杂质被排除,故很容易着火。如果没熄火,这时你可以稍微大点油门,一样不会熄火。这种情况,唯一建议一定要注意油品质量。另经常拉拉发动机的高转速,适当提高,换挡的转速;(1)1档不需要,2档转速拉到2500-3500转;(2)3-4档转速在3500-4500转;(3)5档以上4000偶尔4500封顶。(4)是每个档位行驶3-5分钟就可。

火花塞换过吗