长城C50瞬间油耗高
我的车在打着火待转速降到一千转的时候挂一档,慢松离合后瞬间油耗高达19.9,一档两千转后换二档也是,而且车神发抖,请教大神们是怎么回事?怎么操作可以降低瞬间油耗和车抖问题?
瞬时油耗都这样,放宽心····
松离合的同时,加油,等转速上2500后再换档,就不会抖
怎样使瞬时油耗将至0 手动挡车型省油技巧怎样使瞬时油耗将至0? 瞬时油耗油耗表可以显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表,单位是升/百公里(L/100Km)。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗,并能换算出余油尚能行驶的里程数。 如今油价起伏不定,省油已成为车主们的共识。如何才能真正做到省油?下面,我们就来看看手动挡车型省油技巧。 教你几个特殊的省油技巧 瞬时油耗的数值是不断变化的,我身边就有朋友特别纠结这个不定的数值,只有看到它降下来,开车才能安心(这应该就是“强迫症”吧)。其实,要将这个不老实的数值降下来是有技巧的。 省油技巧1:上坡控制好油门,尽量不要加速 车辆上坡时,发动机的负荷也在增加。这个时候,如果你还踩油门加速,那么瞬时油耗就会轻松上扬,20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。 省油技巧2:下坡减挡反拖发动机 上坡可以降低油耗,下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下,我们不妨试试降一个挡位,看看瞬时油耗会有什么变化? 下坡反拖发动机时,车辆速度可以略高,只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听,但由于发动机停止喷油,因此瞬时油耗值变为0,看着很舒心,声音难听点也值得忍受。 省油技巧3:在平直路面带挡滑行 当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时,由于发动机的反拖制动作用,发动机会减少喷油,瞬时油耗有所下降,并达到一个稳定值。 如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统,空挡滑行已被证明并不会节省油耗,而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为,所以我们没必要为了所谓的省油而去冒险。 1、省油习惯:起步缓踩油门加速 我们不是开赛车,没必要追求起步时的反应速度,平稳线性的起步节奏才是最实在的,对乘车人来说也比较好受。对于手动挡车型来说,起步时保持平稳,便能有效降低瞬时油耗。 2、费油动作:急踩油门急加速 上面已经提到,缓踩油门线性加速能有效降低油耗。那么,相反地,急踩油门急加速的习惯,就是跟自己的钱包过不去。 3、费油动作:高转速换挡 有些人不知道是喜欢聆听发动机高转速时的咆哮声,还是因为车子隔音太好,总之他们开车时喜欢将发动机转速踩到3000转以上才换挡,丝毫不理会发动机发出的“惨叫声”。如果答案帮到了您,麻烦点下面的"采纳",谢谢啦!祝万事如意!
瞬间油耗不必在意
没事,只要你行驶中不高就行