关于昂克赛拉的发动机对于高标号机油的高要求，否则容易积碳。
问题描述：
为什么他的发电机需要用高标号机油，而且还会习惯性积碳？是因为他的自然吸气采用了直喷技术吗？为何2.0L的版本就不存在这样的问题？最好的问题是，1.5L值得买吗？
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楼主说的高标号机油什么意思？用sn的机油为了应付环保和尾气检测啊。如果你说的是汽油，长马没要求高标号汽油啊，92可以用。另外直喷机油的优点是更省油，动力会更强一点，缺点大家都知道，就是容易积碳，典型代表就是大本田的积碳梦（地球梦）以及挖煤的某神车…至于为什么2.0的积碳案例更少，因为买的人少啊，另外为什么买2.0，因为想开更快呗，这样的人通常开车都比较暴力，经常高转速开车有利于抑制积碳，开1.5的可能米米有限，更注重油耗，所以黄金右脚比较多，难免积碳严重…
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你错了，自吸比涡轮积碳少
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我的感觉也是有积炭
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我猜可能是这样，由于1.5的动力比较差一点，驾驶时候为了爽，都回把油门踩的比较大。这样汽油燃烧不充分。积碳容易发生。对于高标号和低标号的问题。高标号抗爆燃更好，这样发动机的点火提前角更靠前，也就是可以让混合气燃烧的时间比低标号的长一些。也就是燃烧更充分。低标号油容易爆燃。所以不能太提前点火。点火提前角就是指在混合气被压缩至最小体积前点火。
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和加不同标号的油有关系。
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积碳系汽油车通病，跟自然没关系
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不用问，阿特兹论坛看看就知道了。
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我和我朋友同一天订车，提车，1.5自豪，他一直加92，我一直95，他的车发动机灯亮过一次。
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都有积碳，直喷稍微比电喷严重，其实是很常见的问题，压缩比高建议用好标号的汽油。跟排量美观。为什么2.0的积碳情况少？那你看看1.5和2.0的购买比例吧
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不不不，直喷爱积碳
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貌似积碳是1.5车型的通病