哈弗H6真心求教离合器的正确使用方法以指导新人良好驾车习惯

由于近来老闻到焦糊味，估计是离合器片磨损厉害，不想应验我发小的那句话："你新手开车，新车一个月估计离合器和波箱就被你搞坏!"驾照虽然拿的早，但一直没有拿二手车或者别人的车练过，也就一新手，加之又是新车，所以在此真心讨教离合器的正确使用方法，当年驾校学车没有这么细致的教导。望各位大师、专家 、老师傅们不吝赐教，权当给我及像我这样需要提高的学生一点经验和鼓励。自己在网上看了很久的介绍,大致归纳如下，看是否正确：1.正常起步及二档切换：左脚使劲踩到底，然后推一档，打左转向灯，接着速抬左脚至发动机转速变化或者车身抖动，以判断是否进入半离合状态，再缓慢抬起离合并稍微给点油，使车缓慢前行，大概行至15KM/H时，先右脚跟上一点油，使车速上升一点，当然这时候发动机转速相应会上升一点，再左脚使劲踩到底，档位退至空挡，快速抬起离合，并再次左脚踩下离合至底部，档位推至2挡，左脚快速抬到半离合点后缓慢抬起（比一档稍微快点，根据车身稳定情况来）并稍微配合给点油门。2.上坡起步：（由于有人介绍一脚控制俩踏板的技术，个人觉得慧根不够，还是先用手刹方式）拉起手刹，停车。如平地起步一样，左脚离合器踩至底部，挂一档，速抬至半离合点，观察车身抖动，放下手刹，并跟油门，以防车下滑，同事缓慢抬左脚，并加大油门，以防发动机转速过低熄火。这个过程是不是半离合时间会很长，有没有影响呢？3.行驶过程中减档：以前学车的时候师傅说的是升档一档挡升，降挡可以跨档，不知是否正确？比如一般城里行车，快到红绿灯，或者一些霸蛮的的哥快速插到你前面，一脚刹车踩得速度下来了，比如到了20KM/H以下，是不是就该减档，无论是4挡或者三档，都应该降到2挡或者一档了，这是步骤：左脚依旧快速踩至底部，档位推至空挡，速全抬离合器，然后哄一脚空油，是转速维持2000转一到两秒，再速踩离合器至底部，档位挂至2挡，然后速抬离合至半离合，再慢慢抬起，如同正常起步的一档换二档的过程，只是空挡哄一脚油和提前带挡哄一脚油的区别，是不是？4.拥堵路面的离合器使用：其实用半离合最多的时候就是这里，当年学车的时候一次误操作，挂四档绕饼，结果顺利绕过去，师傅在旁边看我没压到饼，也就没批评我，我还一直引以为傲。现在知道那样是不好的驾车习惯，是的，我就是半离合绕的。不然四档的速度赛车手才可能完成。因此现在痛下决心，好好练习，杜绝半离合驾车。可是前面有车，加塞的车手又多，要跟车，一档的速度放加塞的慢了，防追尾呢又快了，得半离合降速，有网友说采用空挡和惯性跟车。是不是就是说：挂一档至半离合的时候，给一脚油，立马空挡，遇到快撞了，踩刹车，再起步，如此反复操作？那半离合变空挡的时候是不全抬就立马踩离合空挡么？4.拥堵路面倒车中离合器使用：这也是个比较郁闷的状况，每次倒车我基本上都是半离合，全松，车太快，请问有什么办法解决?