瑞麒G3请教老手下坡挂什么挡！
问题描述：
我有一朋友，开车已成习惯，下坡，停车都喜欢挂空挡，但我另外一朋友说下坡挂空档不安全不说，还耗油，请问下坡怎么挂档法？停车怎么停？
答
其实无所谓 短坡 直坡空挡下去也无所谓， 但是太大的陡坡 和有弯道的下坡千万不要空挡， 小心车辆失控。
答
那段路，天井山盘山路，超多弯道和上下坡，是要这么操作的。
答
正常路段很喜欢4档跟车和下坡，油门响应快速（利于超车），有情况需要制动减速时也反应很快。
答
短坡原档位松油门或空档（非老手不推荐），长坡根据车速（不同坡度车辆自加速速率不同）来决定，车辆自加速速率不高时不用减档，自加速速率高时减档，长坡中途遇缓坡车减速时稍加油，速度起来后继续滑行，全程正常路况可以做到很少用到刹车。十几年前经常跟着两位师傅跑长途（超载大货车东风140），在老107广东阳山境内数公里长坡时，一位师傅一直三四档切换，偶尔加油，刹车用得比另一师傅少得多，常常一路超车无数，下完长坡后刹车不用冲水冷却也没有很强的刹车衰减反应（当时阳山及连山的下坡路段到处都是做刹车冲水降温生意的，呵呵），当时不理解，在师傅教导下才知道这就是平常说的利用发动机和油门控制车速的另一种境界。
答
顶3楼
答
3楼分析得相当不错
答
LS说的很详细了，我就不多说了
答
坡太长太陡的话可以挂低点，4档，不太陡的话5档，用发动机制动。
答
个人习惯：长下坡——5档，短下坡——空档，下坡停车——倒档，上坡停车——1档