长城C30有一事请教，---关于C30空调的
问题描述：
天越来越热了，不得不用空调；但空调一开，动力就明显减弱，特别是爬坡或提速超车。有一事不明，如果把温度调得高一些（10款手豪），也就是温度蓝色区域不拧到底，而是往上调点，然后再开空调，能不能减轻点动力消耗？同时也省点油？还是，无论温度怎么控制，只要一开空调（按下A/C），动力损失和油耗就定了？请车友们谈下自己的看法。
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前几天我就是开的外循环，总是感觉不到冷，---没有意识到这个内外循环的事；后面我再打到内循环试下，看看能不能明显改善
答
反正我一般就是打到最大，开一会，，吹到脚冷了，就关了；过会再热了，就再开，不过很重要的一点就是要改成内循环，不然冷的感觉一下就没有了
答
那个红蓝调节旋钮实际是调节风道内的一个挡板角度，从而调节冷风、热风比例的。我的感觉是，只要空调压缩机工作，那热风就应该关闭，而不是按一定比例混合，否则，不就是人为地浪费汽油吗？
答
那个红蓝调节旋钮实际是调节风道内的一个挡板角度，从而调节冷风、热风比例的。冷风来自空调的蒸发器、热风来自汽车暖风散热器。正常下，暖风散热器里一直会有热水流过，向风道内散热，从而影响制冷效果。论坛里常说的改装四通阀就是断开暖风散热器的管路。
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空调开了就不能考虑油了，差不了多少，放最大吧
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无论温度怎么控制，只要一开空调（按下A/C），动力损失和油耗就定了
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动力，油耗和那个温度旋扭有关，压缩机会根据你的温度控制开开停停的
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没用，AC一开，压缩机就启动了，
答
如果不是控制压缩机，那开冷气时，车内的温度是通过什么原理控制的呢？
答
还有其它说法吗？楼下的有请
答
这个是一定的毕竟你才那么点的功率与排量打开压缩机，动力必定减小鉴定完毕