英朗关于冬季热车的方法？
关于冬季热车的方法，看了很多这方面的知识，答题总结如下：原产地热车30秒至1分钟，等怠速稳定了，起步慢速行驶，请问：慢速行驶要转速不超过多少转为宜？ 有些说不超过3000转，有些说不超过2000或250转。 但是如果这样的话，我挂4档或5档，2000转或3000转，速度就已经不是慢速了，而是正常快速的行驶了。如果是挂2档或三档转速不超过2000或3000转，那么，就会出现抵挡高速，因为车子冷，所以要控制低转速，不就是所谓的冷车刚起步时不能超过2000或3000转吗？ 如果两档三档转速达到2000至3000转，那么，就违反了冷车低转速热车的初衷了啊!!!!!话又说回来，如果，冷车启动怠速稳定后，用1档至3档低转速行车，问题也还是会有啊：那就是低转速容易行车积碳、增加油耗、浪费资源、污染环境。 --------------------所以，请专家说一下冬季到底应该怎样热车才是正确的!!!!
冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则――冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。
如果你时速30迈，转速保持在2000（不超过2000转）转应该没问题吧？既然说慢速行驶，那你四档或五档的速度还能是慢速吗？意见供参考
1、缓速慢行是热车之道对于一大早起来隔夜热车和长时间不用车的车主来说，汽车启动之后，应立刻检查一下汽车仪表盘上面的各种仪表灯，看各种部件的指示灯是否正常。如果没有问题，车主可以采用低转速缓慢行驶的方法来热车，出行时间和能源利用两不误。2、30秒机油才能流到位车子经过长时间的停放，引擎内的机油会流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。3、90℃ 汽油才能雾化引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全雾化。若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，不需要原地热车时间太长，南方1分钟以内，北方2分钟，东北及西北地区3分钟左右，只要不以高速行驶就无妨。4、热车时不要开暖风冬季开暖风不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，远不及夏天开空调时的油耗程度。但是刚启动汽车或者还在热车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，不仅耗电还增加发动机负荷。另外，怠速停车时最好也不要开暖风。