悦动悲剧了，加了3M四合一燃油系统清洁添加剂倒出问题了

积碳多，。不能一次清洁完毕

是积碳过重了吧。燃油添加剂可以祛除积碳吗 早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。 国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。 由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。 如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生，首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。 燃油添加剂祛除水分测试 大家都知道燃油中含有水分是不好的，对燃烧产生严重影响，2W公里以后的新车都会多少产生水分，这点毋庸置疑，从汽油的滤芯就可以知道。汽油滤芯设计的原理就是预防油路中的水分进入到发动机的燃烧室。而在每次更换滤芯的时候，即便是1万公里的汽车都会在滤芯中导出不少的水分。 小编今天在这里，善意提醒大家，要注意自己的汽车的油路清洁，要重视油路中的水分问题。有人会说，汽油是没有水分的，没错的，汽油是没有水分的。但是油箱会有水分，水分是怎么来的呢？ 油箱的水分的来源： 第一，冷热温差导致的水珠，这是常见现象，冬天油箱的里外温差导致的，夏季的里外也有温差导致的。 第二，乙醇汽油的乙醇含量高，国六汽油也有部分乙醇清洁成分，乙醇是容易挥发的物质，乙醇的挥发就是水分的残留，这个是无法避免的。 第三，油箱并非一个百分百密封的空间，我们洗车也会造成部分水分进入到油箱。 第四，只要加油就要打开油箱，油箱盖的每次打开都引入空气进入，空气不是完全干燥的，雨水季节的空气是饱含水分的。 很多原因我们都无法避免油箱中没有水分，同样的道理，正是以上例举的原因加油站的地下储油罐也会有水分的存在，每年定期的储油罐的清洁就是为了清理底部油的杂志和水分，防护油罐的安全和腐蚀。现在有些加油站都改成半年清理一次了。因为乙醇汽油越来越普及，清洁型燃油越来越多，国六标准的燃油就是清洁型燃油，乙醇是轻质燃油清洁最佳成分，国标越高，乙醇的含量也会随之增加。 讲到这里，大家应该大体可以理解清洁油路水分的重要性和必要性了。为了能让大家有一个更好的知识普及，小编还会继续做一些对比测试，来帮助大家了解清晰使用哪些添加剂是家用车最合适的选择。 小编这里说一下，不打算进行辛烷值提升添加剂的测试，因为辛烷值的提升只能治标不治本，使用一次感觉燃烧好一次，但是积碳会更加重，辛烷值提升要加入重金属，重金属含量过高是不符合国标要求的。现在的国六汽油就是降低了铅等重金属的含量，来提升环保排放要求。 而辛烷值提升后依旧要清理积碳，对于普通家庭用车，辛烷值的提升意义不大，只有赛道车改装车才有这样的需求，但是这些车辆会在2000公里就清洁一次油路以保证各种运转数据正常。 最后总结下，如果你不是很清楚到底应该选择哪种品牌，我的建议是，第一要选择国产的，因为适合中国的油路，第二，要选择国六标准后研制的添加剂，因为符合清洁和排放要求，第三，一定要既能清洁积碳有能祛除水分的燃油添加剂。

你多少公里加一次添加剂？最好表述清楚下，油有换标号吗？是自动档的车还是手档的？

木有事，别担心

如果是京东第三方的店，什么都有可能。是京东直营那就放心吧

那是因为你的清洗剂随汽油经喷油嘴喷出，打火的时候燃烧不充分才会有熄火的情况，不是什么大问题，过段时间消耗了清洗剂，就会正常。

添加剂中的成份溶解了喷油嘴上的胶质，堵塞了

洗节气门吧

有事没事不要乱吃东西

节气门需要清洗了，不是添加剂的问题。热车打火就容易熄火，冷车没事

前面4s店也推荐我做个燃油系统清洗，我没有做，因为当地的出租车有悦动，我想这车绝对经糟。

刚才手机落车里了，下楼去拿又试了一下，停了半个小时，水温表到底了，打着怠速稳定在900，试了两次没问题。奇怪了。