马自达CX-5高压缩比 对发动机的寿命，安全性是否有影响
如上所述，请教
那到底高压缩比是否会缩短发动机寿命？如果马自达做了足够的实验，实车跑了足够的，各种环境下的路试，应该不会有问题---已经成了成熟的技术。如果像大众那样，增压发动机吃机油，双离合器的各种严重故障，虽然是先进的技术，但不是成熟的技术。潭影卧龙所言从机械角度看是不对的，增加压缩比不仅仅是压力成线性增加，二是若产生爆震，压力以几何级数增加。
一百多年发动机的历史是通过研究发动机燃烧过程，提高升马力（单位重量发出的功率）和燃烧效率（节油性能），CX5通过提高压缩比提高燃烧效率，更难能可贵的是还能使用93号汽油，按网友navigatorbox引用厂家的说明，马自达是通过优化燃烧室形状和进排气管路，改善汽油的燃烧过程，在高压缩比下不产生爆震，简简单单的几句说明，其实背后不知道花了多少的功夫，一包多年的发动机进步，都是这么一点一点向前推进的
大家都知道汽油标号，如现在使用的汽油标号是93号和97号，汽油的标号就是汽油的辛烷值。那何谓辛烷值？汽油的成分是很多种的有机化合物，其中，抗爆震最好的是异辛烷，抗爆震性能最差的是正庚烷，93号汽油的抗爆性能相当于93%的异辛烷和7%的正庚烷组成的标准汽油的抗暴性能，同理，97号汽油的抗爆性能相当97%的异辛烷和3%正庚烷组成的标准汽油的抗爆性。防止汽油抗爆性是发动机设计的第一件事!
翼虎新福克斯的2.0压缩比也不低吧。
多虑了，难道你买一个车打算开一辈子，现在5年换一辆车都算时间长了
从机械科学的角度来说，没有任何影响最好的对比就是柴油机。柴油机的压缩比往往比汽油机高10个左右，发动机的震动比汽油机大而已只要活塞、活塞环、气缸还有曲轴和连杆之间的材料适度提高，配合间隙适度调整，再加上适合标号的机油，高压缩比的汽油机比普通压缩比的发动机可以是同等寿命高压缩比的汽油发动机还有一个优点，就是冬季比普通发动机容易发动，因为压缩终了温度高于普通发动机
如果有影响，马自达就该在中国关门大吉了，因为他接下来的新车新马6啊，CX3啊，新马3啊，都会用这个发动机!
有影响的时候再告诉你
车是好车，会被无情的售后、油品、道路摧残，寿命真的难保证。
马自达肯定说没问题，实际怎样就看买了进口车的那些小白鼠实验做得怎么样了
这个嘛……