18款君越要不要加装发动机护板？

楼主您好，车辆底盘装甲建议做，可以延缓底盘锈蚀的，发动机护板建议安装塑钢的不影响副书记下沉

打他个嘴，多大的事故会造成碰撞时的发动机下沉。发动机护板可以防止底盘刮蹭托底，行走在烂路上也可以阻挡路面坑洼、异物撞击发动机油底壳，尤其是底盘间隙很小的车型；避免雨水、泥土甩入发动机舱内，久而久之对其中的金属件或设备造成腐蚀，或泥浆覆盖住发动机，降低发动机散热水平；还可以防止被轮胎压住并卷起来的石子敲击发动机缸，阻挡其巨大的冲击力。如果日常行驶绝大多数路况都比较不错，使用环境很好，那么也可以选择不去折腾。另外，在购买时同一种材质的护板，价格和质量差距并不太大。简单地讲，这种产品，技术含量其实并不高，差异性也不是特别明显，它们之间主要是体现在护板与车型适配程度，散热性能，是不是对机油、变速箱油位等地方进行了针对性预留口设计，以免日后维护不便。

原厂的是树脂材质的发动机护板，一般情况下都是满意满足使用要求行驶路段比较恶劣的话，可以加装合金材质的护板，重量轻并且保护效果好另外，原厂已经进行了相应的底盘防锈处理，因此，进行底盘装甲的必要性是不大的。

下护板基本上有两个作用：第一个是在路况不好的情况下，或者下雨的时候，路面的石子、水、泥土被轮胎卷起来，扬到发动机舱内部，打坏发动机舱内部的一些零件，比如油底壳之类的，而且水可能造成发动机外部的生锈。也增加了一个灰尘大量进入发动机舱的可能性。第二个是可以防止冬天的时候小猫小狗钻进发动机舱里面。所以说有还是比没有好的目前有塑胶和金属两种，其中金属的比较牢靠，但是自重较重，会增加油耗，而且时间长了总会叮叮当当的响。lz说的很对，剧烈碰撞的时候，发动机会下沉，金属的会造成剧烈碰撞的时候，发动机无法下沉的情况，这样子发动机会向后挤压到驾驶员。而塑料的就比较轻盈，而且在剧烈撞击的时候，塑料的伸缩性使得发动机有下沉的空间，保护了驾驶员，不过塑料的容易老化，时间没有金属的长，再一个是塑料的散热性不如金属的好。但是综合下来考虑塑料的还是胜于金属，毕竟等好几年后塑料老化了，车也该换了，并且大部分原厂的下护板都是塑料的。

新车回来底盘装甲还是单独再喷一个的好，车的底盘长时间碰到水，长年累月的石子撞击，会氧化生锈，喷底盘装甲主要是防止生锈，有隔音效果，防石头撞。买汉高、梅氏兄弟、雷遁之列的牌子都可以。

如果经常城市郊区等铺装路面装不装也就无所谓了。如果你走的烂路不较多，坑坑洼洼或者有尖石，经常越野的话建议还是装一个。某宝上都有，也不贵。最好别装钢板的，装不好再有共振，建议塑钢或者合金吧。供你参考。

发动机护板有必要加装一个可以有效保护机底壳被磕碰造成的损害，而且还可以防止泥沙包裹发动机。推荐铝镁合金发动机护板，重量轻散热好。建议加装发动机护板。

发动机护板减少底部气流阻力对减少油耗略有好处，防止打击和灰尘进入机舱。选择阻燃材料的塑钢或树脂轻便不影响油耗有下沉

根据环境而定，如果经常市区跑，底盘装甲真心没必要喷，原厂已经做好防锈了，护板也是一样的。

安装护板看自己需求了，城市路面可以是无视这个东西了，你非得要装，一定注意安装的时候，加哪个橡胶垫片，最好上下一起加，省的后期各种异响

如果楼主您行驶的道路环境好，没有必要安装护板。经常走烂路的话建议安装一个吧。