观致5变速箱，经常切换到手动模式会不会避免顿挫感？
开的不多，就前段时间经常租联动云的观致来试试车。急加速的顿挫感还是强烈的让乘客很不舒服。开的人到无所谓。试问一下：这个变速箱，如果急加速，低速度堵车的时候及时切换到手动模式，是不是可以避免顿挫感，行驶中经常切换到手动模式的话，对变速箱有没有坏处，D档切换手动模式不需要踩刹车，直接切换，应该没有对变速箱产生冲击的吧。估计这台变速箱，不够聪明，需要聪明的驾驶员去及时给他手动指令
手动模式速度没上去还是换不了，想问下各位手动模式一般在多少速度换的二档和三档
完全对的，手动1-2也是长吼的让人牙疼。还是自动1-2.然后手动去2-3-4平顺些!慢速跟车无所谓自动手动反正就1档
我现在都是手动模式，没感觉到有多大顿挫。新手多开几次手动模式，一样能找到操作感觉
俺现在基本就这么操作的…感觉良好，却依然避免不了刹车掉档以后再升2档依然要2500的尴尬…??
哈哈，这个需要点熟练技术
我教你个方法 d档起步 2500左右会进入2挡 这时切手动 到S2上推一下到 M2 很平顺 转速也不会高 到1800左右 就提示可以 切 3档了 不切 20-30 M2这么开着也很好 如果你不切手动 d1-d2 转速不会太高 但是d2-d3 最要命 要2800左右 才会升档 不深踩不会顿挫 但发动机会叫唤 深踩发动机还没等叫唤够 就已经升档了 但顿挫感严重 所以 最好是D档起步 2升2挡后切手动
如果是在时速20-38的路况观五是比较难开的，我的经验是较小油门D档起步18左右升档后切入M档自己调节升3或4，舒服又省油能稳定到40以上速度的时候D档就没完全问题啦M挡都能在37-38跑4档，观五的D挡却好像断片了一样固执的38升3挡，就是感觉缺了两个挡 造成的不适，这完全是可以调节出来 的啊
这个就是要求驾驶员操控水平了，考验驾驶员右脚踩油门感觉和车的配合
低速拥堵，确实可以切手动模式，人为锁定用1档跟车走，这样不会有换档间隙的问题，动力很连贯，无非就是接近3000转的时候动静会大一点。1切2，这车调的换档动作有点慢，油门在这个期间踩急了确实会导致顿挫，最好是到了19就收油门，让车平稳换2档.
我也是租的那个车，感觉两千五之前光看转速表走车不走，一过两千五车又往外窜，换挡的顿挫感确实很强
手自一体的变速箱随你怎么操作都行的哦，功能弄出来没有什么影响的，放心。