持续气门正时S-VT是什么意思

不断气门发动机正时S-VT S-VT(不断气门发动机正时)与广本的VTEC有较大的差别，马自达汽车应用了一个静态数据发动机凸轮轴，而轴被安裝到一个传动齿轮嵌齿上，该嵌齿能够加速或是减缓轴的转动速度。气门能够更早或是晚一些打开，但是始终都不可能发生气门打开的时间段太长、打开的速度过快、或是打开的水平过高的状况。嵌齿由一个高精密的油泵操纵，称之为汽柴油调压阀OCV。车辆的电脑上会根据一系列的填写主要参数告知OCV将进气口速度加速或是减缓到啥子水平，这种基本参数包含脚踏板工作压力、汽车发动机温度等。