雅阁热车怠速发动机声音

本田的塔塔声最明显，正常，用全合成油可以减低一点声音，但是这声音是正常的

有可能发动机鸡脚断裂，通病……

声音是对的，高压油泵的声音

需要重点排查以下几个方面：1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个方法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者修理店，进行检查来确认故障原因。如满意请采纳。

其实，冷车的时候启动转速高是正常的，尤其是在北方冬天，一觉醒来启动车子很容易就飙到一两千转，有些时候甚至还会伴随着发动机和方向盘一阵阵抖动，这种情况只要水温上来后转速能下降至正常范围就没问题，因为启动后转速高实际上是发动机电脑有意控制的，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速箱磨损，提高燃烧效率、改善排放。要解释的简单直白点是这样的：人需要正常体温，咱们车子也是一样的，它的正常工作也是需要一个合适的温度的，发动机正常的工作水温在90左右，而负责尾气净化的三元催化对温度要求更苛刻，最低至少要在250以上才会起反应，而最佳的活性温度(最佳的工作温度)更是要去到400到800左右，如果温度过低，净化的效率会急剧下降。所以为了让发动机和三元催化尽快进入高效的工作状态，在冷车启动的时候，发动机电脑就会适当地提高转速，加大喷油量，待它们温度上来后，转速就会自动逐步降低至正常，这时候喷油量就不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到燃烧排放最好的状态。