索纳塔索八冷车热车都有哒哒哒的响声，最近油耗突然增高

我都问维修师傅了就是敲缸了

修完就好了吗？能坚持多久？花了多少米

拉缸了，修吧，我的刚修好，拆开之后拉缸严重，也是哒哒响

这个发动机就这样。是设计缺点气门顶杆磨损了导致的异响。但是不影响使用就是有点烦人。我这个月初把车卖了。

这是排气门顶杆缺机油润滑导致的，也有一些磨损，不信你蹲在前轮附近听，声音就在前轮附近最大，也就是排气歧管那里声音最大，磨损到一定程度，排气门关闭不严了，发动机在压缩冲程时会把10.5体积的混合气体压缩成1体积的高浓度混合气，再进行点燃，这样就会爆发出巨大的冲击里冲击活塞做功，但是排气门关闭不严，就会在压缩时泄漏，原本是10.5比1的浓度，只有8或者9比1，而且这个问题多数是1缸的排气顶杆磨损最大，你可以让4S测一下每个气缸压力，1缸只有其他3个缸的四分之三，代表1缸封闭不严了，这样也会导致发动机抖动，因为原本13缸和24缸做功差不多一样，但是1缸明显缺力，会导致瘸子一样，发动机就抖了。而且，即使是0度左右的天气，热车后，你的排气管很少有白烟排出，别人都是往死里冒白烟，你的基本没有或者很少，这是泄漏的混合气导致的。车子开热，水温到5小格之前，尾气比较刺鼻，水温到达5小格维持5分钟之后，尾气基本只有一点点气味，这是三元催化器的问题，正常现象。但是如果车子已经完全开热了，尾气还是很刺鼻，就是气缸垫片损坏了，导致防冻液参与燃烧，不管热还是冷车尾气都刺鼻。要解决哒哒声，得更换排气顶杆，得花好几千，但是缓解就简单，多加点机油，保持机油液面高度在机油尺的那2个突起点最高点下面一点点，只要不超过最高点，尽量多一些机油，就会好很多，而且，冬天尽量用0W-开头的机油，而不是5W的，冬天可以用0W-30或者0W-20，夏天可以用5W-30.

你换的0-20有效果嘛可惜了我刚换的全合成的机油才跑了一千公里

我的车也是11款索八，今年春天有同样情况。现在冷车直接不能开了，一加油就扑哧扑哧的响，直到热了才能开，也想问问有经验的老师，继续开下去会怎么样？

0-205-20机油你再试试，夏天5-30不谢

好吧，谢谢但是我哪个明显就是不正常发动机的响声，这是我用的第三台车，另外一台比亚迪F3和朗逸都没有这种哒哒哒声，不是普通的喷油嘴油阀的声音

不用担心的，不光索八。几乎所有现代车发动机都这样！我在奥迪上班，新款A4声音比这还大

怠速给油哒哒哒声也有变化，在车内也能听到，

索八车子跑了八万多公里，之前用92的油比较多，上个星期加了500元一箱五95的油跑了七百公里不到，有五百公里是高速，感觉油耗很不正常

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

您好，有可能是车子燃油不充分造成的，检查下火花塞，气门等