帝豪gl18发动机怎么样？

发动机体积小、重量轻；磨损小、免维护、重量轻；独立点火模块：无需更换，维修保养成本低；全塑进气歧管；动力性提高3%~5%；燃烧经济和排放得到改善。

1、吉利帝豪gl发动机是自己生产的，是吉利自主研发的,技术成熟，安全可靠，质量不错的，即使动力油耗不如合资车，但在国产车里也是很不错的了。2、吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。3、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。4、吉利新能源搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为1.5L/100km，插电混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。

可以的，你可以到捷泰4S店看看，可以试驾下。自己感脚，就在立通加油站东

不怎么样，太老了，油耗动力表现都不好（要好也不会有1.8当低配了）

1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平…那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。

很老旧的发动机，动力油耗表现都不咋样所以1.8才是低配

帝豪GL作为吉利汽车“精品车3.0时代”的又一款全新车型，呈现吉利汽车当前最高的品质水准。此次曝光的帝豪GL舒适性配置和越级安全性配置，将为用户提供比肩同级别合资车型的雍容、尊崇与舒适，演绎中国品牌“高质感中级车”的内涵。

在老三菱的基础上改进的，落后主流二十年的技术差距。

动力要好很多！而且油耗也是差不多！综合感觉这车整车钣金和内饰跟合资车没区别了！唯一也就是油耗在自主品牌三厢车油耗算较高这车我朋友买了！外观比帝豪大气很多！车身和内部空间也大很多！我朋友买的是1.3的排量，建议买这款车不差那万把块钱的直接上1.8的！实际城市路况行驶油耗在七八毛，因为排量小车身重！还有就是二手保值率要比合资品牌要差

1.8L 自然吸气发动机采用D-CVVT技术：连续可变进、排气气门正时系统；全铝合金缸体缸盖设计：发动机体积小、重量轻；免维护正时链条：磨损小、免维护、重量轻；独立点火模块：无需更换，维修保养成本低；全塑进气歧管：动力性提高3%~5%；燃烧经济性和排放得到改善。变速箱格特拉克 6 DCT变速箱三种驾驶模式：nNormal 模式：均衡动力与油耗，保证驾驶舒适性；nSport运动模式：延后增档或提前降档，最大动力输出nECO；经济模式：获得更好的燃油经济性优异的换挡性能：更平顺、更可靠、更高效；优异的燃油经济性：动力传动几乎不存在中断，且无额外液压系统能耗；其油耗与MT相当，并优于相同档位的AT变速箱10%以上，该变速箱2015年营业额365亿美元世界排名第二。爱信6速手动变速箱技术成熟，性能表现更稳定•结构紧凑、体积小、扭矩容量大，轻量化、传动效率高，提升动力的同时能够有效降低油耗•档位清晰，吸入感强，换挡行程短，带来更好的驾乘体验，2015年营业额世界排名第五，世界*变速箱供应商之一。

填补了吉利在A 级轿车市场中的空缺：1.高颜值2.高智能，3高安全。作为国产车的，颜值派。帝豪GL 在配置上也算上乘。相比来说性价比比较高

吉利帝豪GL在自主品牌的紧凑型轿车里面，做工，质量可靠性，整体设计方面是不错的，不过一分价钱一分货，与合资品牌同级别车型相比除了价格便宜之外，在品牌知名度，保值性方面还是有一定差距。

完全够用，自己一直都是开的ECO模式都够用，要是自己开SPORT模式，那感觉就跟疯了一样，动力太冲了。

技术比较老旧，动力、油耗都不出色，还不享受优惠政策就是便宜

一般早些年仿丰田的，但是硬件仿了，软件仿不了所以质量、耐用性、可靠性都可以但是油耗表现不够好