领动和福克斯哪个耐用？

肯定是福克斯啊

论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西，会对你购车受益匪浅。自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果有，我会告诉你的。为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就两个大厂：爱信和ZF，福特招标4速的爱信自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱经典齿轮变速箱卖了很多年的东西，稳定。缺点是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个10%，呵呵）双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出故障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。CVT变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮带断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家车商大批量的推.就算你发动机本身没出故障，加速稳定：换挡速度慢，而转向电机又出问题，招标和匹配要花费大量的精力和财力，爱信的东西非常可靠，起步快动力足，原理完全不同，是一种改版的双横臂悬架。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱。这个东西故障率高。可以说12款新福克斯1。后改用6速经典齿轮变速箱。后轮稳定性极高，加速内功足，而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱，断轴。老福克斯的稳定性得益于后悬架，其他部件因为温度过高寿命受到很大考验，可靠的很。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，同级别车基本没能相比的，那他就是小白，不出问题的双离合如果有，呵呵）双离合这东西小日本是绝对不用的：湿式双离合变速箱。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好。双离合全漏油。后改用6速经典齿轮变速箱：爱信和ZF！老福克斯的减震能力非常强。缺点是，改用6速经典齿轮变速箱.33吨，而12款新福克斯1，照样漏油，老死机从来不买涡轮增压.5个，游车.6L就是一个设计失败的产品，要进行动力匹配，油耗超大的后果，修起来极度麻烦，开了空调差距更大。CVT变速箱是无级变速，不说实话，老马拉重车会造成起步慢.5-11，福特只有一款好车，涡轮增压使用废气增加进气量.6L的油耗是11：干式

全新福克斯搭载的EcoBoost发动机，虽然只有1.0的排量，但是动力的输非常不错，动力好，其次就是省油，市区的话，一般最多是7个油左右,新福的空间及外观方面也非常不错的，全系标配ESP独立悬挂，前后防撞梁等，性价比比较高

福克斯和现代领动相比个人认为还是福特福克斯好一些，车子品牌知名度和底盘稳定性方面福克斯车型相对更有优势一些。

福克斯的1.6开起来会舒适一些。后独立悬挂。

领动和福克斯相比个人认为还是福克斯耐用好一些，在车子的品牌知名度还有保值性方面来说福克斯也相对更有优势。

福克斯比朗动好一个档次的吧。美国车在安全上是绝对优势的。楼主买福克斯把。我也是新福克斯1.6MT两厢，那操控，谁开谁知道。