雪铁龙C3-XR明明可以将发动机动力压榨至更强， 为什么厂家不这么干?
问题描述：
相信不少人听过“升级程序”的说法，玩改装的尤其熟悉，汽车发动机在升级一阶、二阶程序之后，仿佛将身体里封印的能量释放出来了，获得了更强劲的动力。说到这里疑问就来了：为什么发动机动力明明可以压榨得更强，而车企不愿意这么干呢？
答
什么叫做适中？就是这个到底！
答
我觉得发动机最讲究的应该是稳定，调节高了肯定会影响发动机寿命的
答
性能是一方面，也要考虑使用寿命啊！
答
高功率需要的配套零件强度差异。一阶一般只刷电脑，二阶就要开始改件了。低功率是对耐用可靠性作出的妥协。
答
高铁380，实际上可以跑400多，那为什么不跑呢？一个道理。。。
答
我觉得是留后手吧，或者说这样做的话故障率太高所以为了稳定性和故障率可能才这么做吧