标致5008变速箱顿挫解决方案
我试了几天。很简单，加油门的时候踩多少就多少。不要加也不要在减。丝一般顺滑。这特么多蠢的调节……开晶锐的时候一样的爱信变速箱虽然也顿挫的不要不要的，但可以自己用脚控制升档，可以减少顿挫。而且动力得心应脚。5008却特么不让人*发挥。前面有车难道也一直踩着油门，收油门也顿挫，有毛病吧。如果正好升降档的时候踩了或收了油门特么跟被踹了一脚或突然被人拽着似的。对油耗也不友好。不是我夸马自达变速箱调节。人家甩你标致一万年。
我买个手动挡多好....开着还更有激情....现在说的是变速箱程序设计的不好好吧。买车是享受不是被虐的...
不是你说的这么回事..就算人家爱降档也不会这么顿挫。5008连续降两个档我也试过..感觉突然没动力了然后又被人踹了一脚..马自达阿特兹就不会有这种感觉。马自达给人的感觉是自然而然的顺畅，5008给人的感觉就是反应不过来。
被人加塞你就不会这么说了..每个地方人的素质不一样啊……等红绿灯在我们这你试试超过半个车位试试看
推荐个方法，收油的时候，用拨片降档就不会顿挫了。
你们说的收油被拽太夸张了，没那么厉害，你也把马自达说的太牛了，马自达降档比5008积极而已，标志调节的舍不得降档，其实马自达也是好车
我说我怎么没有感觉到那么明显的顿挫感呢。还是开车习惯的问题。前车慢慢走，我就续着油慢慢跟着；前车加速走了，我也不着急给油，看前面跑出一定距离，跑出一定速度却还没有亮刹车灯，那我才逐渐加大油门。所以很少有短时间提高了速度，却又要突然收油的情况。5008的调节很适合我开
我也发现是这样，碰到马上换挡的时候如果松了油门，就跟被踹一脚一样，每次碰到前面有状况需要减速又恰巧碰到马上要换挡的时候都很纠结，到底是减速还是不减速
好文章，不过马自达和标志比起来还是文化底蕴差了一点，不过也有共同点就是销量都不高。