指南者关于1.4四驱变速箱顿挫问题

9HP48变速箱的结构和问题文章很多建议LZ仔细去阅读下，就什么都明白了。jeep现在新的变速箱程序都比较聪明了通常D模式下会避免在转速不稳定的工况下换到5档，但是考虑具体路况，很难完全避开，所以买了这车，又不想变速箱早挂掉，就仔细点用吧，这是设计决定的，修和换是解决不了的。

LZ作为前fiat用户和现在指南者四驱臻享用户提醒你，jeep的车，包括指南者四驱，一定要热透再开，jeep液晶仪表盘上能用多功能方向盘调出变速器温度，如果想让你的变速箱多活几年，变速器温度没到10度前，一定要原地热车，不要发动！（如果你不在乎寿命，那当我放屁，不用看了）另外特别强调的是，9AT用的ZF9HP48是一个特殊的自动变速箱，在4-5档之间用的是狗牙齿轮离合器，这个多个文章都有报道，这种离合器的结合方式并不比双离合耐操多少，另外其动作温度完全依赖变速箱油，油温过低过高时出问题几率都很大。所以你说4-5档顿挫在冷车状态下发生是非常正常的，解决方法就是原地热透，注意变速箱温度！另外就是刚冬天刚热好开出后不要急加速，先低速匀速开，避免急起急停，等变速箱温度上来到15度左右后（注意是变速箱温度不是水温，这个车水温50多度了变速箱经常才8-10度）操作就正常了。简单讲，意大利人就想不到中国这种奇葩路况和使用环境，所以做出来的东西不能像日本CVT车那样无脑使用，要想开的不闹心，需要把车子方方面面都考虑到！

等有时间去看看

我的就四换五感觉不正常

什么方法都试了，不管用

不管怎么开，急加速，缓加速，冷车都顿

就是这种现象，

40公里/h向上缓加油门会出现一顿的现象，不知道楼主说的是不是这个现象？

会不会是个人驾驶习惯的问题

冷车换挡顿，车热了基本感觉不到

去4S看看吧，9AT这样不正常

没觉得9at有很严重的顿挫！

大哥，我的新车才两千公里！

油路堵塞的症状和燃油泵故障类似，都会造成燃油无法正常雾化，油路堵塞多是因为积碳造成，而积碳又很难避免，是发动机真正的大敌。像经常积碳的地方有喷油嘴、进气门背部等处，尤其是直喷发动机，在进气门背部积碳会更加严重。应付积碳的最好的方法就是定期清洗，如果汽车出现加速无力、怠速抖动、行驶中顿挫等故障现象，在排除其他原因后，可以考虑清洗一下油路。

等首保的时候去4s店看看

录音录像！建议你去服务站检查一下！车有任何问题都应该直接去服务站！叫他们给你处理！

但是1.2.3换挡也没那么顿啊！

根据你说的情况，换挡困难应该跟低温有一定的关系，建议具体检查一下。