锐界右后视镜问题请教。

物体，车辆，行人在虚线外侧，正常相对速度情况下，可以忽略物体，车辆，行人进入虚线内侧，靠近车身区域时，需要密切关注，以免刮蹭

黑线以外是凸面镜（扩大后视角度），黑线以内时平面镜（车距不失真），付驾侧反光镜为整体凸面镜。

这个是双曲面的~内侧是平面镜~外则是曲面镜~加大盲区视野~这个很多车都有

那是双曲率后视镜的分隔线，比如左侧后视镜为例，右侧小块的是有放大镜效果的镜面，左侧大块就是普通的镜面。虚线两侧的反光角度差异，那在变左道的时候，视野就会比原来小很多，造成的盲区更大。双曲面后视镜虚线外侧的是大曲率，能够看见视野加大，看见后车情况，相对的影响会有失真。虚线内侧是小曲率，减少驾驶员对后车距离的误判。双曲率后视镜是指在后视镜外侧约1/3的位置会有一条虚线。优点：内侧正常曲率，比较小变形，外侧大曲率，视野扩大，以左右视野扩大为主。缺点：内外有别，所以有人会觉得头晕。而且视野也就外面那块扩大了虚线以外的曲率半径比较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。双曲率镜面技术原理：依据车型、驾驶员眼点位置与后视镜相对位置、视野要求三个要素，运用光学原理和数据方法，对车辆的前后左右差异视野角度选择差异的曲率半径，并平滑过渡。这样，能够在满足基本不失真的条件下进一步扩大视野、减少盲区，既满足了国家强制性标准，又解决了盲区问题。另外，在镜面的设计上采用分界线的方法来警示驾驶员变曲率面仅供观察车后大致情况，在后视安全性的设计上是一个创新的进步，但制造工艺较为复杂，制造成本昂贵。如有帮助，采纳一下。