长安CS75新能源期待751.8T发动机改上缸内直喷
问题描述：
请长安官方，考虑下这个问题，正是消费者所纠结的。期待用上直喷等先进技术，提高功率，要不四驱很累，也很费油
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轻质大涡轮更好
答
缸内直喷供油本身并不是什么先进技术，在柴油发动机早就采用，汽油机单纯改直喷供油有一定积极意义，但不大。缸内直喷供油有利有弊，如积碳问题、低负荷排放等……。国际上目前普遍采用的供油方式是混合喷射，低负荷用老技术歧管喷，环保。高负荷采用缸内分层燃烧，提高效率，如丰田、大众的双喷射。混合喷射供油的发动机技术目前已经引进，很快就会在国产发动机上实现量产。我们知道，直喷发动机研发的初衷是为了提高燃烧效率，但其实要提高燃烧效率就得有分层燃烧相配合，由于国内发动机技术和燃油的等级问题，一般直喷发动机到国内都取消了分层燃烧，所以说在国内用直喷有点“脱库子放屁”之嫌。目前国产发动机采用的缸内直喷，只是将喷油嘴换了个地方而而已，账面上数据好看不少，阉割掉了分层燃烧技术，缸内直喷其实际意义真的不大。
答
链条
答
1.5T的正时链条
答
嗯也是啊，怎么他们厂家一定不跟上潮流呢？看看多少车竞争那么激烈，还那老样子，发动机也跟不上节奏
答
1.5的是皮带还是链条
答
把正时皮带改为正时链条再谈直喷
答
哎，反正怎么也矛盾，功率那么小带那么大的自重，再加上四驱，油耗能不高吗，但是直喷现在已经是发展趋势了啊
答
真改上缸内直喷了，你又会要求说加个去积碳功能！