A4L发动机渗油，大家有什么可说的,大家对此有了解吗？
问题描述：
遇到A4L发动机渗油，大家有什么可说的,大家对此有了解吗？这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
答
其实特别提一下，平民哥的车子很特别，其实不是没渗，只是渗的很少。因为渗出的油会和空气中的灰尘结合，粘在发动机渗油部位的附近。
我的A4L也和大部分人的一样，也渗机油
。包括我的朋友刚买几个月的，开了2900公里，
缸盖缝隙局部已经开始出现湿湿的，局部还是原来的胶状。邻居一辆09年买的，发动机缸盖两侧渗出来的油混合了灰尘之后，已经形成厚厚的泥土了，像是自然形成的外部油封一样。
开到4S，里面的师傅对我说：这个是发动机的胶融化了。他说A4L发动机缸盖的油封是液态胶，没有密封垫的。
我的A4L机油消耗情况是：二保之后，机油加满，3000后机油开始减少。上次三保，开2000公里开始减少。貌似在慢慢恶化，不过可能是三保的时候我没有叫师傅加的太慢的原因。
对于渗油和漏油其实概念不一样，百度上说好多车子都渗油，但是漏油的话就一定要修。渗和漏的最直观的区别应该是在于有没有形成油滴，有没有滴到下面。
关于渗油，我想说几点:
1。不要用太好的全合成机油。因为好的机油渗透能力强，会加速渗透。这个和A4L的涡轮发动很矛盾，涡轮发动机要用全合成机油。你说我对你太好吧，你渗油；对你不好吧，你罢工。我用过一个周期的灰壳机油，机油就是那个时候渗的最厉害，所以后来保养的时候直接看到了，而且也说明我换的是真的灰壳，渗透能力太强了。
2.开车不要猛踩油门。油门踩大了发动机内部压力大，也会加速机油的渗漏。
3.定期看看机油位。机油明显下降了就加一些。
4.定期打开发动机盖看看渗油情况。如果还是慢慢的渗的话没事，偶尔去4S洗一下。如果漏了，出现油滴了，果断修理。
5.定期保养。我觉得国内5000公里保养定的不过分。不过具体要看你所在的城市的空气质量。国内汽车机油不是因为本身的使用周期到了，而是因为空气中太多的细微杂质被吸入，跟机油混合在一起，让机油变得很脏，也加速了机油的变质。油价又涨了。在这个汽车制造与装配质量不好，机油假货横行，汽油含硫量按国际标准严重超标，这样的一个环境里，我们开个小A4，还是低调一点。
我的A4L也和大部分人的一样，也渗机油
。包括我的朋友刚买几个月的，开了2900公里，
缸盖缝隙局部已经开始出现湿湿的，局部还是原来的胶状。邻居一辆09年买的，发动机缸盖两侧渗出来的油混合了灰尘之后，已经形成厚厚的泥土了，像是自然形成的外部油封一样。
开到4S，里面的师傅对我说：这个是发动机的胶融化了。他说A4L发动机缸盖的油封是液态胶，没有密封垫的。
我的A4L机油消耗情况是：二保之后，机油加满，3000后机油开始减少。上次三保，开2000公里开始减少。貌似在慢慢恶化，不过可能是三保的时候我没有叫师傅加的太慢的原因。
对于渗油和漏油其实概念不一样，百度上说好多车子都渗油，但是漏油的话就一定要修。渗和漏的最直观的区别应该是在于有没有形成油滴，有没有滴到下面。
关于渗油，我想说几点:
1。不要用太好的全合成机油。因为好的机油渗透能力强，会加速渗透。这个和A4L的涡轮发动很矛盾，涡轮发动机要用全合成机油。你说我对你太好吧，你渗油；对你不好吧，你罢工。我用过一个周期的灰壳机油，机油就是那个时候渗的最厉害，所以后来保养的时候直接看到了，而且也说明我换的是真的灰壳，渗透能力太强了。
2.开车不要猛踩油门。油门踩大了发动机内部压力大，也会加速机油的渗漏。
3.定期看看机油位。机油明显下降了就加一些。
4.定期打开发动机盖看看渗油情况。如果还是慢慢的渗的话没事，偶尔去4S洗一下。如果漏了，出现油滴了，果断修理。
5.定期保养。我觉得国内5000公里保养定的不过分。不过具体要看你所在的城市的空气质量。国内汽车机油不是因为本身的使用周期到了，而是因为空气中太多的细微杂质被吸入，跟机油混合在一起，让机油变得很脏，也加速了机油的变质。油价又涨了。在这个汽车制造与装配质量不好，机油假货横行，汽油含硫量按国际标准严重超标，这样的一个环境里，我们开个小A4，还是低调一点。