维特拉怎么还有人纠结底盘高度 已经有那么多成熟解决方案了
问题描述：
自己不能去升吗？我还遇到过维特拉改低加马力的车友呢你们既然那么在意越野，自己升下高不容易吗？我看很多车友都升了50MM了，应该都有235MM了吧不低了吧
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都怕扯坏避震器和高速不稳
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八百多一条
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这1条要不要1000
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是不是要到改装店？
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我把轮胎换成215/60/17米其林的轮胎了，噪音低了，低盘也高了点，我觉得够用了.
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使用论坛山隼兄弟的加高方案，保守起见只是升高了4.3厘米，配件接近1000，4S店升高工时费加四轮定位800（普通修理店估计500足矣），回来感觉还是很矮，换225/60R17轮胎增高1.6厘米，合计增高了近6厘米，感觉跟普通城市SUV一样，觉得离地间隙还是有点低，尤其是接近角还是不够。
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成都市区随便找了个铺子，自己守到弄
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请问大侠成都的？在哪里里弄的加高？
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你升过吗？升高之后开过吗？都没有，你说个鸟。我升高一年多了，4万公里，高速，国道，乡间小路，山路，烂路，泥路，冰雪路都走过。稳稳当当。没有经历就不要来BB！
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加高的大多都是四驱加高对侧弯基本没影响两驱不讨论
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转弯的时候重心高侧翻你就知道了
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怎么加高？价格大概多少
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我就是加高的车子，加高大概4.5厘米，跑了20000公里毛问题都没有，还有车友加高后跑了50000多公里没问题。说有隐患的。我就说，你自己都没有试过你咋知道有隐患
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改变原厂结构对车辆安全性有隐患，毕竟不是牧马人。
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想升高无奈小地方没技术
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这车原本离地没有185mm的