车轮定位的检查调整方法
车轮定位不仅影响车轮的磨损程度，同时还对操纵稳定性和行车安全性产生进一步的影响。因此，除了平时经常检查车轮定位外，在车桥拆装后，轮胎发生异常磨损或车辆的操纵稳定性变坏时，必须检查和调整车轮定位。
下面以桑塔纳2000GSi型汽车为例介绍车轮定位的检查调整。
桑塔纳200003型汽车的后轮定位不可以调整，只有前轮定位可以调整，因此只介绍前轮定位的检查和调整。
1.检查前轮定位前，车辆应先满足以下条件，否则检查结果无效。
(1) 汽车停放在水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。http://www.qcwxjs.com 原创
(2) 轮胎气压符合规定。
(3) 车轮平衡，悬架活动自友口。
(4) 转向系调整正确。
(5) 前悬架弹簧无过大的间隙和损坏。
由于主销后倾角和前轮夕卜倾角的改变会引起前束的改变，而前束的变化不会影响主销 后倾角和前轮夕卜倾角，所以前轮定位的检查与调整顺序是：首先检查和调整主销后倾角和 左右轮的差值，然后检查和调整前轮夕卜倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。
桑塔纳2000GS型汽车的主销后倾角在制造时就已确定，是不能调整的。主销内倾角是靠前轮夕卜倾角的正确性来保证的，所以也是不可调整的。
当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损现象。另外，外倾角过大，高速行驶 时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易掌握；外倾角过小，转向太沉，回位不良，左右 轮夕卜倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。
调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂长孔中的位移来调整，方法如下：
(1) 松开下摇臂球头销的固定螺母。
(2) 把外倾调整杆插人如图8. 10所示的箭头 所示的孔中。调整左侧时，从后面插人调整杆）
调整右侧时，应从前面插人调整杆。
(3) 横向移动球头销，直至达到外倾角值。
(4) 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重 新进行调整。
(5 )必要时进行检查并调整前轮前束。http://www.qcwxjs.com 原创
为了消除车轮外倾角向外侧滑的影响，汽车 图8. 10前轮外倾角的调整位置
两个前轮的旋转平面不是平行的，而是前端略向内束。如前束不当，会出现高速摆振和明 显的单侧磨损；调整前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的，其方法如下：
(1) 将转向器置于中间位置。
(2) 拧出转向器中间轴盖上的螺栓。
(3) 将带有挂钩“B”的专用工具安置在左转向横拉杆的紧固螺母上，如图8.11
所示。
图8. 11前轮前束的检查与调整
(4)用专用螺钉将作衬垫的间隔件固定到标有“C”记号的转向器孔中（注意：不得使 用一般螺钉，因为一般螺钉太短，会碰坏转向盘的螺纹）。
(5)总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。
(6) 固 转向 横拉 。
(7)必要时调整转向盘。
(8)拆下专用工具。
(9)重新拧紧转向器中间轴盖上的螺栓，拧紧力矩为20Nm。