标致408408发动机启停缺点新发现
最近天气介于启停功能启用的临界温度，前几天我在一个下坡路口等红灯，依照惯例，刹车、挂空挡、拉上电子手刹…由于当时气温可能超过了启停的触发温度，发动机没有停转…然而过了一会发动机启停突然启动了，当时我也没在意，基本已经喜欢了这个功能，继续玩手机…一会后面的车在按喇叭，我才发现我的车正缓慢的向前溜，一看电子手刹的灯没有亮，立马踩上刹车…避免了一次追尾啊我理解的这个缺点是，当气温在启停触发温度附近时，启动电子手刹时，由于感应的温度超过了触发温度发动机没有停转，等停了一会温度下降后，启停开始工作了，这时电子手刹会失效。各位要注意这个bug了…
你绝对没有拉上手刹，我也碰到这个过问题，就是自己习惯性的扣一下手刹，也不看是不是刹住了。
电瓶本来就是转为启停功能设计优化过的，担心这个无异于担心船怕下水
刚刚重新开了我写的，原来我写错，是停了一会车后，发动机启停功能启用了，发动机停转
是拉手刹时，由于温度高启停功能没有启用，于是发动机一直在转，然后温度到了启停功能的启用温度，于是发动机不转了，此时手刹失效
然而他却关闭了
他就是工作了，发动机停止后，手刹就失效了
我肯定拉了手刹
点火后因温度高启停自动关闭，在下次点火前，启停应该是一直关闭的，除非去点屏幕按钮启用，难道不是吗?会自己又启用?
正常情况下手刹启动后不会因为启停关闭的！！
溜车不是速度一下子就上去的，而是慢慢的起来速度，之后还是注意看一下驻车灯是不是亮了！
在有一定坡度的路上停车，启停系统应该不工作。
确定呀，不然不会过了一段时间才溜
你确定拉完手刹后手刹上好了？手刹按钮变红显示/或者仪表盘，中控屏提示驻车制动启用/或者脚刹有感觉到手刹介入（变硬还是变软忘了）？如果真是确认拉好了还因为启停溜车那就是设计缺点了…
伤吗，我开了两年半，一直没关启停，电瓶好好的
启停永久关闭，伤电瓶
我那天我记得我拉了手刹。结果还是溜车了。还好反应快。