中华V5油耗问题

转速2000以上具体多少转？

不是涡轮有问题，是发动机在高转速工况必然增加油耗。首先需要清楚的是：V5车1.4吨，车轮比轿车直径大，轮胎也更宽，这都是比轿车更耗油的地方。其次，1.5T车型的发动机容量才1.5升，打算拉动这么大的车，仅仅靠这个容量的发动机自然吸气工况，是决不可能达到目前的速度的。在高转速做功条件下，通过涡轮增加了气缸油气压力，让小排量发动机，做更大发动机才能做的功。油耗也是必然增加的。第三，国家对低油耗的车有补贴，低耗油、小排量也是世界性的潮流。各大汽车厂商也都作为时尚与环保，所极力追求的。最让国外车企不解的是，国人对大车型有特殊的喜好，很多人都喜欢内部空间宽敞。而发动机的动力，直接涉及到行车安全，尤其在冰雪雨地条件下，多一点动力输出，就多很大的安全保障。在上述所有相互矛盾条件协调下，就必然会出现：涡轮增压发动机的油耗会比想象的要高一些。但相比哪些3.0的大排量汽车，油耗还是比比较低的。其实上高速，也有省油的方法。就是不急加油，不极力追求高速行驶。维持在在100公里左右的经济时速，油耗经常是低于6升的。十一后跑了一趟长途，开始都是经济时速，两次加油后测算，油耗在6.7升和5.7升。最后300公里，返回中为了赶回单位上班，时速一直维持在120公里，经常超过140公里，油耗就又上来了。我们这座城市坡多，加上冬天冰雪路面，到了冬天很多轿车都在路口纺线，滑的一塌糊涂。V51.5T这款车轮胎大，还宽。加上涡轮增压，动力大了，冬天开车的确不打怵。有人担心涡轮增压器寿命，其实这也不是什么高科技了，60年代国产手扶拖拉机上就有国产的涡轮增压器。这么多年过来，维持个同发动机相同的寿命，应该是没问题的。