标致508请车友帮看下火花塞烧得正常吗？

灰白色的

算正常范围的

只要车抖动不大，就不存在缺不缺缸的问题，别信4s瞎忽悠你。

有一个缸工作差一点啊

没事的，你车的这个轻微有点积炭，引擎工作正常就不用理它。有个方法不知你敢不敢用，直接油箱里兑三瓶化清剂，几百公里后就好了。

在正常不过了，别瞎想了

烧得挺正常的，没事别折腾了，实在不放心，用点添加剂就完事！

我3W换掉的火花塞，，记得拆卸来的原厂的头子那边全是灰白色的，

你是猜的吗？

燃烧不完全，油品质量不好

这是烧得不正常的火花塞，只是不知道什么原因？

火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用*高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则火花塞出现故障。一般火花塞出现的常见故障有两个，一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。一、火花塞烧灼：当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。1、电极融化且绝缘体呈白色。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕。这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。3、绝缘体顶端碎裂。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧；4、绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。二、火花塞上有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。1、火花塞上有油性沉积物。当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。2、火花塞上有黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。楼主可以参考下！

正常