天籁啥时也学学本田弄个高功率小马力的发动机就完美了

是啊是啊

有骐达的1.6t你可以百度一下

我对车功率不太懂，个人觉的排量1.5，马力160到170之间挺好，省油不失动力，不知对不对？

日产DIG-TR发动机日产1.5TDIG-TR发动机最大功率298kW最大扭矩380Nm升功率199kW前面看了那么多民用车所用的三缸发动机，最后我们来看一款专为赛车研发的――日产DIG-TR发动机。其由日产运动和赛事部门（NISMO）打造，排量为1.5L，最大功率可达298kW、最大扭矩380Nm，如此惊人的数据堪比大排量V8发动机，而它仅重40kg。

1986年至1991年6年间，全世界所有F1冠军车队用的都是本田发动机，其中一款最变态的1.5TV6涡轮增压引擎，马力达到了1050匹。由此迫使赛事组委会对该款本田发动机的马力做出限制。再之后于1989年干脆禁止涡轮增压引擎参赛，直到2014年才解禁。这也许就是楼主所说的哪种小排量大马力的发动机。再说个题外话，92年后同于自身经济问题，本田退出了F1赛事，同时将注意力转移到自然吸气发动机上。其实早在上世纪80年代，本田就已将涡轮增压技术玩的炉火纯青，哪些嘲笑日本不会涡轮增压技术的神车党们实足让人贻笑大方。

是骐达哪款1.6t190匹的发动机吧，然而cvt限制了这款发动机的性能。既然日产主推cvt，发动机性能注定被限制，索性就用低性能发动机了呗。

这个还是要看日产的策略，重点在于天籁是美系车，怎么配置要看美国市场的爱好，美国佬喜欢自吸。否则日产只要真想，分分钟可以拿出至少两*成的方案。一套是mr16搭配CVT或者手动挡。一套是塔利斯曼上面的1.6t搭配6速双离合或者手动挡。并且还有一个2.0t备选。

嗯，我也这么觉得。小排量大功率，其实日产有现成的mr16，哪怕是十年前的型号，参数至今都不落后。所以这还是个策略问题啊

说错了，我想说的是小排量，大马力的

功率和马力是一回事，单位差异而已。估计他是想说像思域哪种小排量高功率

其实我没看懂什么叫高功率小马力，又要高功率又要小马力这是什么逻辑

雅阁哪里有高功率小排量发动机的版本？