撼路者厂家没法把发动机调节得后面的动力匀给点前面吗？
低速的时候发动机感觉真的是声嘶力竭，然后速度上来了就好了。厂家没法把发动机调节得后面的动力匀给点前面吗？小白，勿喷，就是问问。
不一样啊，自动挡再深踩只是延迟升档，所以转速到不了很高，你可以试一下，手动挡时必须自己升档，否则加油转速就会一直上
自动挡深踩油门不一样？
我偶而会用手动低档拉下高速
问题也不是很大，其实对清除积炭反而有好处，不过不建议过于激烈的驾驶，时间长了对车不好，也不是很安全！
像我驾驶比较暴力的，它这种调节，时间长了担心伤发动机
1500就可以松下油门升档了，或者听着声音有点大就松一下油门！
你一般多少转速松掉油门再踩？
每档的升档转速都一样吗
没急事的话，慢加油总归是没有错的。
跟转速，跟速度没关系。原因很简单，涡轮的转动是靠发动机的尾气驱动的。转速慢时，发动机出来的那点尾气
发动机转速，可以看转速表，也可以听声音！
根本原因是发动机的调节。低转速低扭矩，高转速高扭矩，是当前SUV的主流调节，省油。如果使用低转速高扭矩，起步是好了，油耗恐怕要上去3个以上
还是得要慢加油？
再问个问题，涡轮介入是根据转速还是速度来的
是根据你当时踩油门的力度和发动机的转速与当前的车速来的。当你深踩油门时，那肯定是要急加速，想急加速，那肯定要很大的扭力，扭力要大，那就得转速拉上来，想转速拉上来了，就必须降档。这是一连串的反应。其实这些知识，对于一个会开手动挡的人很好理解。所以说，如果不想让发动机哪种吼。就别踩的那么深，踩一下，一松，然后再踩，就相当于再告诉汽车，你要升档了。自动挡的升降档完全是从手动挡那学来的。手动挡的也是，踩一脚油门，然后，一松，然后，换挡，再然后，再踩。
发动机升档是依据转速还是速度来的？
这个是发动机换挡逻辑导致的，撼路者调节的偏向越野，解决的方法很简单，别大脚油一脚到底，发动机声音大了收一下油，让变速箱升档，道理跟手动挡道理是一样的，大脚油它会以为你要冲坡，就会延迟升档，低档高转速声音当然大了！