名爵GS变速箱反应迟钝

呵呵，你去四S一说就成，跟他们说，要不升级，要不刷一下最起码也要刷变速箱的，多半能解决。

行车电脑？？？？

升级行车电脑去，大部分就解决了。

这个玩意用多了就失灵，我都怕了。。。autoholdhold不住

1.双离合因为要在离合器片结合阶段保护它，电控会限制发动机功率输出，所以会比普通自动变速箱车起步稍慢一些。2.四驱有防溜车功能，松刹车后维持约3秒，但当坡度大无效，还有因为1的原因，双离合起步延时而溜车。我个人的方法是:打开自动驻车！就不会发生！3.有可能是刹车粘滞，这个需去4S检测一下！

启停我直接不用，太伤车了。所以等红灯或者堵车我就直接挂N档。上坡等红灯我就挂N档，等起步时车就会往后溜。头疼啊！

2.0T为什么要空挡？我开了启停，控制刹车，红绿灯时间长就让启停工作，在红灯一秒时松刹车，发动机工作，踩油门就走，感觉这样起步比N-D快；红绿灯时间短，就轻踩刹车，别让启停工作，起步也快。

挂D档等1秒感觉离合器结合了再给油起步走就行了---多体会几次，屁股有感觉的。。溜车？？打开电子手刹就行了。。打方向咯噔响？、天冷了，立轴球头橡胶垫硬了。。我1.5的起步1--2秒慢一些，速度20之后没人追超我。。适当用用手动模式---不是摆设的。。

谢谢！现在就是上坡起步时有溜车现象，我在试试还有就是你说的园地左右打方向“咯噔”声，声音很大，有点要断轴的感觉。

溜车主要是不会用上坡辅助，说白了就是停车踩刹车要深踩或踩到底，还有坡道尽量不要挂N档。顺便说一句，平时多用自动驻车啊，最方便实用的功能之一。

坡道辅助不会用，起步要快的话，你就s挡（千万别撞了前车），D档顿挫正常

你好，双离合变速器的车子不适合大脚起步，大脚油门会适得其反，正确的起步是先D档，然后轻踩油门稳住起步，这样起步要比大脚更快更稳，你可以试试，我1.5的，过红灯起步稳踩油门不比别人慢，也没顿挫，大脚的话只听见发动机吼叫车子动的慢，上坡溜车需要掌握下坡道辅助的使用了，坡道停车后需要起步，熟练使用坡道辅助功能不溜车的，在系安全带、自动驻车关闭、挂了D档的前提下，准备起步时深踩刹车，注意是再原踩着刹车的情况下继续深踩一下刹车，这个是用来激活坡道辅助功能的，这时候，坡道辅助起作用，再踩油门，车辆有三两秒的“静止”状态，足够脚离开刹车踏板踩油门让车辆前进了。多试试吧，我觉得坡道辅助这功能最好，自动驻车从来没打开过，觉得没啥用。

车热之后也是这种情况

才过二保，不用换变速箱油吧

冬天还是要先热一下车的但不用太长时间因为天冷加上变速箱机油经过一晚上的沉淀启动车子的时候车速不要过快