马自达CX-5发动机启停问题
才跑了500多公里，x5启停刚开始还有，现在连显示灯都不亮，跟普通车一样，好像就没有这个技术存在。空调温度设置具体要怎么设置，还有什么其他的要求？实在搞不懂了，求教大家。
麻烦您说明一下是什么车！每辆车的电瓶！都不一样！不然怎么给你解答
马自达CX-5启停电瓶汤浅Q-85电瓶安装以旧换新昆明汤浅电瓶1.3.3.3.0.5.3.0.4.5.4. 0.8.7.1.6.7.3.8.5.2.4.0----
这是自动启停工作所必须具备的条件，和启停不工作的情况。下图，看见有个四叶草一样的标志，按一下风机就打开了（温度调高就制热，关闭AC），小叶子是减小风量，大叶子是加大风量，两边的圆形旋钮是调节温度，一般默认22，温度可以旋转调高调低，AC按钮是空调制冷开关（一般天气热的时候才开）。AC下面那排按钮最右侧的按钮调节出风模式，想更快制热制冷就调为正面和脚下同时出风，风量开最大就是哪个大的四叶按钮。
温度没达到，关闭暖气和空调在试试
冬天只要打开前档加热开关，不管你是不是启动压缩机，启停都不工作，即使温度设定不高且车内温度已经达到预设温度，也一样不工作，我试过N回了。
嗯，空挡更好，我姐家的cx5启停就用得很好
时灵时不灵的
停车摘挡？是需要挂在N档吗？
多看看论坛里关于启停的帖子，就会找到你所需要的答案。简单的跟你说吧，发动机水温，车速到0，踩下制动踏板，空调或暖风关闭或者打开已经达到你设定的温度，蓄电池电压正常，档位在D档，仪表的ISTOP灯显示绿色，方向盘正直向前，同时具备以上条件才可以。有一样不具备都不行。
发动机启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂档；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。冬天的话，你开着空调制暖，如果发动机温度没上来，可能会影响启停系统工作