十代雅阁发动机抖动明显？
我买的舒适版，待速发动机抖动明显，提车时4S人员说十代雅阁发动机都这样，待速坐车里感觉非常明显，问下大家提的车是否也有同样现像。求大神解答?
怠速700，任何档位抖得要死，而且是天生设计是这样的。当真丢脸。没见1.2T雷凌抖！
行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。
楼主：我的是10代豪华版，提车半个月了。目前约1700公里。说一下驾驶感受：启动D档开空调整车有一点抖，这种都是可以接受的，基本可以忽略。行驶一段时间后，等红灯D档抖动基本没有。只有在D档切换R档后轻微抖动。总结：10代雅阁抖动基本可以说没有。不知道论坛里说各种毛病的人到底是真的有额问题还是进来黑车的。做人要厚道！
回复 超人克拉克：你来试一下我的车，看是黑这车还是这车本身就有问题
我的260豪华目前不管是启动怠速或者是空调怠速或者是D档自动驻车怠速开空调都没有你说的感觉可能我运气好嘿嘿
没错，胎压监测系统是有可能需要几个月学习。但是本田发动机的拖拉机声音，永远改不了！这就是我一直没买雅阁的原因，我还在等混动，看看会不会那样。实在不行，就考虑2019款天籁！静音之王！
一般是几百公里能发现得比较彻底。简单试驾，看你的敏锐度了，另外前后车窗玻璃的升降器不同，发现了么，哈哈
这就是小排量涡轮增压发动机的特点，怠速的时候转数低，这个时候发动机会不定时喷油，都是直喷技术，会有抖动，我的速腾也是这样的
我说心里话，我是十代雅阁的车主，我的车型是旗舰版，也可能和自己之前没开过啥车的缘故吧，我个人觉着十代雅阁做起来避震并不硬，而且整体开起来也不错，操控性也都还行，家里人坐了车，并且特意跑了高速，听听噪音如何，其实也并没有说噪音那么严重，我觉着各方面都还好，就是那个胎压低的警告总显示，去了4s店两次，都并未彻底解决，胎压也检测了，胎也没有破，一切都还好，听4s店师傅说需要汽车需要学习！这一点解决了，我觉着就都挺好，个人一点观点，希望别喷我，谢谢！
1、汽车机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。2、汽车发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。3、进气歧管或各种阀泄漏。当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。4、节气门和进气道积垢过多。节气门和周围进气道的积炭污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。5、喷油器故障。喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。6、燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。7、喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。