对于喜欢动感驾驶方式的人来说，没有S档的小指如何满足？
入指南者之前试过*光优越，相同的2.4和9AT，运动档的驾驶乐趣还是不错的。现在开指南者，自动挡的油门反应终究不及运动模式，所以每当想体验加速快感的时候，我就切到手动，把转速拉上去以后还是能获得满足。——可是不知道像这样手动 拉高转速的驾驶方式，长期下来对变速箱会不会有不利的影响？求大师解答————另外，我开到时速90的时候，在手动模式下也无法挂入9档（在8档状态下，拉档把没反应）。新车不到500公里，所以没有再开更快去尝试。不知道是否因为还没达到9档要求的最低车速？
跑高速还是省油，安静，九档真心不错老车翼神，2.0排量5档手动，高速120，发动机转速3千3.4百了，发动机省油就大了，讲话不提高音量基本听不见
根据速度来决定，起步只能一档，当车距和车速允许二档，那就使用二档，也要避免长时间的低档高速，会增加油耗，对发动机和变速箱都不好。临时停车20秒以上尽量把档位搁置在N档上......
在拥堵跟车路段，把档杆转到手动模式上，根据需要使用一档或二档跟车，避免自动模式下电脑频繁的换挡，产生摩擦导致的高温，这样就会很好的保护干式双离合变速器；在上下陡坡时，根据路况和车速，在手动模式上把档位控制在相应的档位上，结合脚刹来控制车速，减少离合器的频繁换挡导致的摩擦而产生的高温，使车辆更安全，更高效率的行驶；在超车时用手动模式相应降一个档位，深踩油门使车辆发动机以最大化的扭矩快速超车，超车完成后再把档杆转到自动模式就可......这样也是合理驾驶自动挡车的一个正确驾驶方式......
对驾驶动力感受有需求的，又想买suv，得上奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5，马自达CX5也还可以，最怕的是想在一个不属于这个价位里找一个超出这个价位很多的动力/配置的一辆车，想想都略可怕
大神你又出现了其实选SUV就做好了以失去动感驾驶乐趣为代价的准备。只不过发现原来手动模式也能凑合小小满足一下，属于意外惊喜
别老拿*光上不去9档说事了，*光车主多窝火。指南者比*光轻了300斤吧？同样的发动机，同样的变速箱，推*光，低扭不足，带不动，肯定不升档，推指南者，也就是勉强够用，平路能上9，稍微有一点小坡，110指南者一样上不去9
因为是干式双离合变速器，多用手动模式会更好，可有效避免离合器频繁变换产生的高温，尤其是在拥堵跟车、上下陡坡、超车时......
*光时速120有时也不会进入9档，指南者可在120进入9档......拉高转速然后加档是正确的，对减少发动机积碳有好处......