君威百公里油费 能比凯美瑞贵多少钱。？

凯美瑞和君威比百公里也就相差2-3个油，每辆车车况不一样的，一升油6块钱，也就跑一百公里相差12块钱左右，每公里多1毛2分钱，但是君威车身厚实内饰好呀，你要这样想

说句实话，楼主莫怪。听楼主讲，车是家人买，你自己养，家人还怕你养不起。照这个说法，你目前经济上结余应该不多吧？爱车是男人的天性，但车子是你目前的必须品吗？先算一笔经济帐：一台20W的车，在1000公里/月的轻度使用情况下，一年油费8000-10000，保险6000，保养1000，洗车，停车，维护，小两万不成问题的，折60元/天。算上车子折旧，按最省算法20W的车子你一直开，15年后还值5万计算，一年又是一万。你的拥有成本是每天100块。不知道楼主自认为发展空间有多大？不远的将来，预期收入能增多少？中级车是撑门面用的因素大不？如果楼主的回答是：目前，车子已是生活工作的必须品，没有车子，实在不便，那得买车。买什么级别的车？先看身边的朋友圈，是什么车？一般来说，开法拉利的是不会和开宏光的在一个圈子里。面子？用途？经济实力决定你的选择。

说句实话，楼主莫怪。听楼主讲，车是家人买，你自己养，家人还怕你养不起。照这个说法，你目前经济上结余应该不多吧？爱车是男人的天性，但车子是你目前的必须品吗？先算一笔经济帐：一台20W的车，在1000公里/月的轻度使用情况下，一年油费8000-10000，保险6000，保养1000，洗车，停车，维护，小两万不成问题的，折60元/天。算上车子折旧，按最省算法20W的车子你一直开，15年后还值5万计算，一年又是一万。你的拥有成本是每天100块。不知道楼主自认为发展空间有多大？不远的将来，预期收入能增多少？中级车是撑门面用的因素大不？如果楼主的回答是：目前，车子已是生活工作的必须品，没有车子，实在不便，那得买车。买什么级别的车？先看身边的朋友圈，是什么车？一般来说，开法拉利的是不会和开宏光的在一个圈子里。面子？用途？经济实力决定你的选择。

大家都是讨论的老凯美瑞，新凯美瑞已经把新君威的9AT变速箱的优点全部吸收了，现在的新凯美瑞已经换成8AT变速箱了，比老凯更省油了。这就验证了我以前说过的话，9AT变速器（也可能是8AT，主要目的换挡绵顺，增加挡位，降低发动机转速，减少油耗。）将来会成为各汽车厂家的发展的方向。

大家都是讨论的老凯美瑞，新凯美瑞已经把新君威的9AT变速箱的优点全部吸收了，现在的新凯美瑞已经换成8AT变速箱了，比老凯更省油了。这就验证了我以前说过的话，9AT变速器（也可能是8AT，主要目的换挡绵顺，增加挡位，降低发动机转速，减少油耗。）将来会成为各汽车厂家的发展的方向。

我之前的凯美瑞2.5开了二十万公里，油耗一直是8.3左右，现在的君威28t开了一万多公里，油耗8.7，均速44.前五千公里油耗也是8.3，最近老婆开的多，所以油耗高了些！两车油耗都不错，相差无几！

看你用车取向了，君威的底盘，操控，动力是优势，而凯美瑞发动机的混合喷射技术更先进一点，主打的是低油耗，舒适宽敞的乘坐空间，简单的说用车考虑驾驶的乐趣选君威，在意油耗和空间可以凯美瑞。两者兼得价格在往上走。

但中国人的思维不是这样的，我车省油，哇，是好车呀。我车优惠大，哇，这车不咋地，不然不会优惠。这就是中国人，死要面子活受罪。

但中国人的思维不是这样的，我车省油，哇，是好车呀。我车优惠大，哇，这车不咋地，不然不会优惠。这就是中国人，死要面子活受罪。

从你这图里看，看来如果我经常用车，是凯美瑞真省钱了。不然君威便宜这两三万，用来加油，凯美瑞开到报废也赚不回来。

省油考虑下2.0的思铂睿，雅阁，钱够就买混动。2.0的思铂睿加95，公里平均5毛多点。贼省。。！别的不知道我就不说了。