速腾和朗逸哪个好看？大众速腾和朗逸哪个比较好？家用！

从表面看，朗逸在国内，尤其是上一年2013年是销量最好的，而且最近衍生车型也有很多，虽然是国内大众公司在国内设计并销售的最成功车型，2014款也应用了EA211全铝发动机，速腾虽然是EA111发动机，但并不能说旧技术就如何，保养和维护肯定是便宜许多；但综合说，2014款朗逸还是比较值得购买，空气过滤，自动上坡都是速腾不具备的

首选一汽的速腾，各方面都是朗逸所不能及的。但是朗逸也并非差了很多，速腾低配的价格就能买到朗逸高配的价格，就看你对配置的需求如何了。另外朗逸的发动机比速腾的还稍好...

如果不买1.4T的话买朗逸的吧如果买1.4T的话就看你喜欢哪个外观了。速腾1.6的好肉.

就车本身而言，当然新速腾比新朗逸好的多。但就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计和用料上远不如新速腾。比如新速腾内饰全部采用高档软塑料，而新朗逸则是硬塑料的。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、用料和驾乘品质上，还有一定差距。所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大众新速腾
大众新朗逸

当然新速腾更精致，更有品味！新速腾造型源自德国大众狼穴总部的设计，而大众朗逸的造型源自中国人自己，是上海大众的汽车设计研究所设计的造型。新速腾“新朗逸“

性价比朗逸更好。但要说车子本身，新速腾远远优于新朗逸。虽然两款车的发动机、变速箱等基本都一样。但新速腾使用的是基于德国大众90年代推出的PQ35的底盘平台技术，由德国大众研发的车型。而朗逸是*使用的是德国大众80年代推出的PQ34底盘平台为基础设计的中国自己设计的车型，在技术上朗逸比速腾落后10年。新速腾的驾乘空间更大，配置更高，舒适性非常好，操控设计也比朗逸好很多。尾箱容积也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，车子性能也比朗逸好。比如车内设计上和用料，速腾使用软性塑料，而朗逸使用廉价的硬质塑料，导致车内异响比速腾多。速腾的车窗升降按钮，成30度角布置于车门上，你用余光就能操作，不影响行车安全。而朗逸是平铺在车门扶手上，经常需要低头操作才行。空调风机，新速腾是按键式，既显档次又方便，只需按一下就能设定空调的功能。而朗逸是老式的旋钮式，需要来回拧好几下才能选到所需功能。车内置物箱也是速腾的更大，车内可以放很多行车需要的东西，而新朗逸则差一些。简单的说，新朗逸可以满足中国绝大部分家庭日常的用车基本需要。而新速腾在可以满足家庭用车的基本需要的基础上，还能给驾驶者带来一定的有车生活的小享受和品位。当然，一分钱一分货。新速腾的价格比新朗逸要更贵。所以在同价位的情况下，新朗逸的配置比新速腾要更高，所以更具有性价比。因此新朗逸现在是中国销量第一的轿车车型。新速腾虽然也很优秀，但销量不如新朗逸。毕竟要花更多的钱，新速腾才能买到和新朗逸同样的配置。大众新朗逸轿车

首先，个人感觉性价比的话朗逸要稍微突出一点，外形的话普遍人为速腾要稍微好看点，因为差不多速腾像是浓缩版的迈腾！但是相对于性能的话其实2款车都是一样的，按照最低配的比较，差不多一样的发动机（更仔细说朗逸的要稍微比速腾型号要新）而且朗逸还是全铝缸体也是铝制发动机，而速腾缸体的材质还是铁的！所以按照性价比的话我会选择朗逸，毕竟朗逸的价格落地至少可以比速腾便宜1-2W左右，但是外观个人人为确实没有速腾来的那么的好看，车身也没速腾的长！不过不仔细看，长度也差不多可以忽略！个人建议供你参考！首先我给你推荐的是还会是朗逸，因为他的性价比和总体的性能相对比速腾来的要好，但是外观对你自己的感觉也很重要如果你喜欢速腾的外观，那不需要比较，另外不要被误导，上海大众和一汽大众都是大众的制造商，德系认可不认可对你而言没有任何关系，有关系的只是一款车在你的手上能不能体现他的性价比和你想要的质量！首先我给你介绍2款车的发动机，你自己比较下，也是专业的人员的分析，你可以做下选择
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。朗逸搭乘的是EA211的全铝发动机，而速腾搭乘的是EA111 铝制缸盖，铁质缸体的发动机

大众车的档次是这样划分的：
B级：迈腾、帕萨特、CC、昊锐、志俊
A+级：高尔夫、速腾、明锐、途安、途观
A-级：宝来、朗逸
A0级：POLO、晶锐、昕锐、新捷达、新桑塔纳
每个档次的车用相同的平台，而不同平台之间的有较大的差距。速腾比朗逸高一个档次，其优势是全方位的。朗逸和速腾相比，也就是个绣花枕头罢了。

推荐速腾，速腾的优点太多了，网上随便一搜一大堆，而对于速腾的缺点，网上议论最多的就是说他的发动机太老，动力不够。但是速腾的发动机虽然老，但是非常地成熟，非常地适合城市的路况和中国的国情，而且维修保养方便又便宜。而且只要你留心一下，速腾的车主基本上都不觉得速腾的动力有什么问题，而且速腾的发动机参数虽然不如其他的那些车，但是速腾的实际表现却很优秀，因为速腾的发动机设计的是低转速下的高扭矩，3800转时即能达到最大扭矩，我想实际用车中，大家谁都不会让发动机总在5，6000转吧？中国的消费者并不理性，总是希望以最低的价钱买来无限好的东西，特别喜欢厂商宣传地所谓高科技之类的，其实任何东西都是，够用，好用就好，选速腾，就选择了有内涵而精致品味的生活，汽车带给人的，不光是生理上的便捷，也给人和家庭的生活品质和气质带来提升。选速腾吧，绝对不会后悔的，相信我。