请问一下，现在汽车用的涡轮是用油驱动，还是用废气驱动的?

由废气驱动涡轮的才叫涡轮增压。由发动机动力输出直接驱动，也就是楼主说的用油驱动的叫机械增压

涡轮增压的车都是用汽车排出的废气驱动的，机械增压是通过皮带和发动机的曲轴相连用发动机的曲轴带动的

您好！涡轮增压从工作方式上基本上可以分为以下几种系统：（1）废气涡轮增压系统。发动机与增压器没有任何机械关系，其压气机主要是内燃机的废气驱动涡轮来维持动力。通常情况下，增压压力能达到 180~ 200Kpa，甚至 300Kpa，通过增设空气冷却装置给高温压缩空气实施冷却。从而应用发动机排出的废气达到增压目的。这种增压器用于各类小汽车中。主要优点：提高的功效大于机械增压。主要缺点：因为油门的开启略快于发动机动力输出速度，所以在油门加大后通常需要稍作等待，片刻后发动机才能爆发猛烈的动力，这就是通常所说的“涡轮迟滞”（严格地说也不能算是缺点）；同时，由于发动机尾气从汽缸中被排出后需要推动涡轮，使得废气在排气管道运动的过程遇到阻碍，增加了排气背压，影响汽缸排气的顺畅性。（2）机械增压系统。由发动机曲轴和皮带相连的机械增压系统装置在发动机上，发动机工作时，增压器的转子旋转靠输出轴的动力来支持，空气增压直至吹到进气道中。主要优点：发动机转速和增压器的转子是速度同步进行的，因而不存在超前或滞后，发动机动力输出流畅而稳定。主要缺点：机械增压因摩擦力大，动力消耗厉害，增压效率不高是必然的。（3）复合增压系统。在发动机上采用废气涡轮增压器的同时应用机械驱动式增压器。当然还有其他增压方式，如气波增压、惯性增压等。

你好目前普遍采用的一般为废气涡轮增压器。少数车使用齿轮驱动的机械涡轮增压器。还有同时安装两种不同的增压器，以相互补充效率衔接问题。参考。