科帕奇准新车和欧蓝德七豪怎么选？

入手大科前就在这两个车上纠结过。欧蓝德也不错，但有个卖车的朋友建议我，入手欧蓝德就找个改装厂在底盘上加两根加强梁，我嫌麻烦，就直接下手大科，开了两年多，4万多公里，感觉挺好的。空间还是大科大，省油还得欧蓝德。

惯例，不推荐大科1、胖科公认油老虎，用血换油成压力；2、笼罩车体太球重，开起就像玩蛐蛐；3、能飞快跑吓死人，就像当初阿帕奇；4、脑壳皮眼双撞梁，设计无脑不合理；5、外表无形憨包气，兜风泡妹无笔格；6、三排七座太小器，睡躺必定夹鸡鸡；7、爬坡下坎不给力，如开手扶拖拉机；8、大科定制奶爸控，奔驰宝马就差米；9、超车不行不是吹，能超老牌自行车；10、起步加速怪兮兮，就如啄米老母鸡；11、价格遍胎蛮超低，还是适时卵四驱；12、高速过弯吓死你，底盘稳整想嘘嘘；13、抑扬顿挫老箱变，摇晕整昏老放皮；14、老科虚名擎天柱，徒步丙察不少数；此处省略一万字......

手刹现在改电子手刹了，还有电子驻车，电动尾门，感应大灯，隆起还能接受不太高，第三排调整座椅角度坐小个可以接受，

这个问题我很清楚，我当时也是纠结这两款车，也是二孩家庭。。首先欧蓝德是好车，三大件进口的。。。但是有几点我pass了，，1：第二排地板中间的隆起（这个可能你能够接受，但是一旦你第二排坐三个人，这个乘坐体验感就出了。。）。2：手刹还是机械手刹3：同等价位的合资车里面，只有大科第三排还凑合。。。。

二选一的话，还是欧蓝德吧。我的大科开了快六年，非常给力，长途奔袭很多次，没什么毛病，曾经的同价位性价比之王，其真实成本据说很高的。但是，停产了!对于停产车，你觉得以后更换配件能放心吗？现在的库存车，一个月销量能上百？可是看论坛就会发现，出毛病的不少，好像比以前产量几千台的时候还多。为什么？因为是剩余配件攒出来的，品质已经不复以往，而且以后的使用费用肯定高。考虑到科帕奇停产，再加上变速箱6万公里以后的担忧，最近买了汉兰达，用以外出旅行，科帕奇退居二线城里逛逛。

三年前去三菱4S店提劲畅，在车间里刚好看到被撞的欧兰德在拆，前后防撞梁就是一片薄薄的固定塑料保险杠用的铁皮，一次小的碰撞就得换水箱框架、水箱、风扇、空调蒸发器……，再看已拆开的帕杰罗、劲畅，尽管有纵梁，但均没有前后防撞梁，心里犹豫了要不要提劲畅。刚好隔壁就是沃尔沃4S店，进去转了一圈，后来就提了S60。当时的欧兰德优惠5万多，至于新欧兰德是否增加了前后防撞梁，就不知道了！

欧蓝德在佳信店，销售给的是优惠1万，赠10次保养，说是全合成机油，店里买保险。再谈的话应该能再降2000以上。贷款的话要求一次买两年保险，600上牌费，500考察费，第一次问时只说2000手续费，车价还可以降两千，前几天问又说4000手续费。还都有300的出库费。

如果对七座是钢需分别去体验一下辆车的第三排结果自己就有数了可以告诉楼主科帕奇的第三排座椅比欧蓝德的第二排座椅都厚其他的我就不多说了