凯美瑞2.5漏防冻液问题

我的2.5也找不到B2

果然丰田车厉害，10万公里刚过磨合期。

今天不是四月一日啊，怎么说这种冷笑话？说福克斯不漏，福特老板都笑了。漏水漏油漏气，世界上任何发动机都不可避免，所差异的是漏的地方和漏的多少。发动机的冷却水道、水套错综复杂，每个地方都可能漏，并不是你没看见就说明不漏。检验的方法很简单。就是看冷却水壶里冷却液的颜色。打开盖子看冷却液，如果表面有油花，就说明机油油道和冷却水道互相漏了，用一段时间，冷却液的颜色也会变，那就是废气和机油漏进了冷却系统，使得冷却液变色变质。换机油时，如果机油里有泡沫，就说明冷却水漏到机油里了，如果漏的多，机油还有乳化现象。我的上一辆丰田，用了7年，卖的时候，冷却液的颜色还和新车时差不多，只是颜色略有暗淡。你的福克斯如果用了两年以上，你拍一张水壶的照片，如果冷却液还能看出原来的颜色，我算你狠！其实眼睛能看见的漏，无论是漏机油还是漏冷却液，都不算事，只要漏的不多，机油量、冷却液面没有明显下降，根本就不作用理。麻烦的是发动机内部的漏，这才容易造成大麻烦。而且发动机内的漏也根本不可能杜绝。欧美车，如果能在一年行驶时间内，冷却水壶中的冷却液还能看出原来的颜色，用了两年颜色没有了，这也算勉强合格了，不作用理，反正各种油液也要换了。日本车一般渗漏要少的多，冷却液一般5年以上都还能看出原来的颜色。

我之前的福克斯可没漏防冻液，漏防冻液是这代凯美瑞特色吧，这都能夸。

不会的。结晶会把微小的缝隙堵上，就不会继续漏了。跟橡胶类的管件、油封差异，橡胶类的东西会越漏越大。金属缝隙不会变大的，只会被防冻液的结晶堵上，然后就不会漏了。其实这真不算是啥毛病，不必吹毛求疵。开过德系车、美系车的都不会把这当回事。哪些车才真是漏。发动机漏机油、漏气、漏冷却液都是最常见的毛病，也是不可能完全避免的，关键是漏的量。日本车的渗漏已经做到可以忽略不计的程度，知足吧。

如果漏，会越漏越严重的，过了保修期就只能自己掏钱修了。

一会去找一下

发动机的驾驶员这一侧，管子上有金属卡扣

我2.5也有点漏，只是缸盖与三通接口处有一圈红色结晶和一滴在下面很少，应该是新车时零件刚刚启用热涨冷缩造成，冷冻液没少，不会有问题

明天提车，心里没底！

找不到就算了。就是有点微微渗漏，也不是啥大不了的事。开到报废都没事。

2.5没有b2管吗？

连在缸体上面那根金属的接口处！

大概在哪里个位置呢？

2.5的是B1没有B2。只有2.0的叫B2

仔细看别人照片，在发动机有字母一侧往下看，就能找到